O tom caiu e está mais agudo do que nunca. Michele Pirro, 39, veterano e piloto de testes da Ducati, não mediu palavras após o Sprint em Phillip Island concluído no 20º dia.ᵉ e último lugar, logo atrás de… Pecco Bagnaia, bicampeão mundial de MotoGP da marca. Uma situação surreal, para dizer o mínimo, que Pirro comentou sem filtro na sala de imprensa.
Por Pirro, o objetivo não era a glória da classificação, mas a coleta de dados em um circuito "muito diferente" daqueles onde ele costuma testar:
« Não foi a melhor corrida, mas, no geral, esta pista é completamente diferente das outras que já experimentei. Voltar aqui depois de tanto tempo não é fácil. Minha corrida foi consistente, e estou muito decepcionado porque Pecco não é rápido. Mas é importante reunir informações, porque há pouca aderência e muitos solavancos.. '
O tom é calmo, mas a observação é marcante: Bagnaia em dificuldades é algo sem precedentes — e preocupante. "É uma situação estranha", diz ele antes de elaborar sobre moto.it.
O piloto de teste admite: mesmo dentro Ducati, ninguém realmente entende o que está acontecendo com Bagnaia.
« É difícil entender por que Pecco está fazendo a mesma coisa que eu, mas estamos tentando entender com os pilotos onde está o problema, porque não é o nível desta bicicleta, nem da Pecco. No momento, não temos uma solução. '
Pirro, lúcido, lembra que seu papel é justamente detectar falhas antes que elas se tornem estruturais:
« Meu trabalho é essencial para entender se haverá problemas no futuro neste circuito e também para melhorar a aderência da moto para o ano que vem.. '
Michelle Pirro: “ Pecco Bagnaia não é rápido, esse é o problema »
Outra crítica pouco velada: a falta de concessões para Ducati, o que restringe a capacidade privada de testes e desenvolvimento.
« A Ducati não faz concessões e é difícil para mim testar em circuitos diferentes. Não temos pneus e às vezes esquecemos dissoO verdadeiro problema nos últimos anos é que tem sido difícil testar peças diferentes ou em circuitos diferentes. Enquanto isso, outros fabricantes podem fazer isso e progredir. '
Em outras palavras: os regulamentos atuais estão atrasando o desenvolvimento da Ducati, enquanto Yamaha, Honda, Aprilia e KTM estão se beneficiando deles.
Quando um repórter lhe pergunta se ele notou algo estranho enquanto seguia Bagnaia, Pirro solta uma bomba com uma risada desiludida:
« (Risos) Ele não é rápido, ele não é rápido. Esse é o problema. É como quando um piloto não tem a sensibilidade necessária. Não é um ponto específico do circuito, é global. '
Uma frase que ressoa como um eletrochoque em Borgo Panigale: o piloto oficial Ducati está em total perda de confiança.
Apesar de tudo, Pirro se recusa a ser catastrófico: " As pessoas esquecem que a Ducati venceu a última corrida, e também no Japão com Pecco. É esporte. Você tem que aceitar tudo isso.Todos estão tentando entender, mas estou convencido de que no futuro a situação vai melhorar. Às vezes é preciso cair para voltar mais forte.. '
Pirro, último dos Sprint, alerta para a falta de aderência e a falta de ritmo de BagnaiaA Ducati está sofrendo por não poder mais testar livremente sem concessões.
E acima de tudo: até mesmo o piloto de testes mais fiel da marca não hesita mais em dizer em voz alta o que muitos pensam em silêncio — Pecca Bagnaia está no difícil.
MotoGP, Austrália, Dia 2, Grid de Largada:
MotoGP, Austrália J2, classificação Sprint:
