Para a sua estreia na Honda, versão 2018, Johann Zarco terminou o Grande Prémio da Austrália na exigente pista de Phillip Island, pouco mais de 26s atrás do vencedor e oficial da HRC, Marc Márquez. O que nos dá pouco menos de um segundo por volta perdida numa corrida de 27. Do outro lado da cadeia da Repsol Honda está um Lorenzo que devolveu nada menos que 40 segundos ao francês. Entre os dois, o piloto da LCR até o final da temporada tem motivos de satisfação…
Johann zarco foi bem recebido no clã Honda e fez uma primeira actuação honrosa numa RC213V que estava a descobrir. Mesmo que a mensagem oficial seja apenas para pilotar e dar o melhor de si, do piloto ao fabricante, o que está em jogo ainda está lá. E se refletem nas palavras do tricolor que faz um balanço de sua primeira atuação como companheiro de equipe Cal Crutchlow defende AS.
« Estou muito feliz e a equipe também está muito feliz » comenta o bicampeão mundial de Moto2. “ Tive um bom espírito de luta e fiz o meu melhor. O bom é que as sensações foram consistentes do início ao fim, só na aceleração é que tive dificuldade em controlar a moto. Talvez eu tenha usado muito o pneu, porque Marc venceu com um composto macio, o que significa que era um bom pneu. »
Johann zarco também caiu apenas 15s em Muleta, segundo na corrida: “ Ainda não consegui fazer melhor, mas senti coisas na moto que vou trabalhar para poder controlá-la melhor. Eu devo estar feliz. » Especialmente porque ele lutou durante toda a corrida contra seu ex-companheiro de equipe KTM... " É um pouco anedótico, mas lutei contra Pol, o único KTM presente, e estávamos ambos sorrindo no final da corrida. Talvez eu sentisse que poderia ir mais rápido, mas preciso de confiança e aprender lições. Tenho que continuar a lutar com os outros pilotos até ao fim e ganhar confiança. É um bom trabalho e é normal que esteja feliz, porque agradeço o resultado de hoje. »
« Tenho que agradecer a Alberto Puig » acrescenta o tricolor. “ Em primeiro lugar por esta oportunidade. A Honda me disse para não ficar animado com esta oportunidade, mas apenas aproveitá-la. Verifiquei as opções para o meu futuro, falei com várias equipas, incluindo a Moto2. Pedi desculpa ao Alberto porque os dois primeiros pilotos da frente eram Honda e terminei no último lugar da classificação. Mas ele me disse para não pedir desculpas porque a Malásia será diferente. Também é verdade que tenho que reaprender muitas coisas, que seriam muito mais fáceis de aprender se eu tivesse lutado com o Cal na corrida... Tenho que agradecer a ele, porque não acho muito bom, mas sim se eles estão satisfeitos com o trabalho realizado. É positivo para mim. '
Se falarmos sobre Puig, não podemos evitar o assunto Lorenzo... " Preciso de um pouco de ego, por isso é importante estar à frente do Jorge, embora para mim o mais importante seja estar mais perto do Marc. Se eu olhar para ele, tudo bem, ele me levou 1 segundo por volta, mas se eu olhar para Cal essa diferença é pequena. Mas para mim, 26 segundos no final da corrida é demais. Ficaria mais satisfeito se tivesse cerca de 16 segundos, ou estivesse mais próximo do grupo, do quarto ao décimo colocado. Mas precisamos entender como alcançá-los. Com todas as decisões que tomei desde o verão, permanecer nesta posição com uma moto diferente é positivo. É verdade que eu não lutava com o Pol desde o início do ano, então é melhor porque fiz a corrida e poderia ter vencido ele. Coisas acontecem. »
Johann zarco finalizado : " Estive no meu limite na corrida, mas talvez não no limite bom da moto. Na sexta-feira percebi que poderia fazer melhor nas curvas. Ataquei duas ou três voltas, depois tive que descansar uma volta, atacar de novo e descansar, e agora fiz as 27 voltas lutando, concentrado, porque com o Pol tivemos que brigar. Nosso ritmo na largada estava bom, estávamos rápidos e ainda mais rápidos que Bagnaia, Morbidelli ou Mir, mas lutamos e perdemos tempo. Fiz bem cada volta e não senti a sensação de estar exausto e ter que desistir. » Próxima experiência no próximo fim de semana, em Sepang para o Grande Prémio da Malásia.
MotoGP Austrália J3: classificação
| 1 | Marc Marquez | SPA | Honda Repsol (RC213V) | 40m 43.729s |
| 2 | Cal Crutchlow | GBR | Honda LCR (RC213V) | + 11.413s |
| 3 | Jack Miller | OFF | Bow Ducati (GP19) | + 14.499s |
| 4 | Francisco Bagnaia | ITA | Bow Ducati (GP18) * | + 14.554s |
| 5 | Joan mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR)* | + 14.817s |
| 6 | Andrea Iannone | ITA | Fábrica Aprilia Gresini (RS-GP) | + 15.280s |
| 7 | Andrea Dovizioso | ITA | Equipe Ducati (GP19) | + 15.294s |
| 8 | Valentino Rossi | ITA | Monstro Yamaha (YZR-M1) | + 15.841s |
| 9 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | + 16.032s |
| 10 | Aleix Espargaró | SPA | Fábrica Aprilia Gresini (RS-GP) | + 16.590s |
| 11 | Franco Morbidelli | ITA | Yamaha Petronas (YZR-M1) | + 24.145s |
| 12 | Pol Espargaró | SPA | Fábrica Red Bull KTM (RC16) | + 26.654s |
| 13 | Johann zarco | FRA | Honda LCR (RC213V) | + 26.758s |
| 14 | Karel Abraão | CZE | Real Avintia Ducati (GP18) | + 44.912s |
| 15 | Hafizh Syahrin | MAL | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | + 44.968s |
| 16 | Jorge Lorenzo | SPA | Honda Repsol (RC213V) | + 66.045s |
| Maverick Vinales | SPA | Monstro Yamaha (YZR-M1) | DNF | |
| Mika Kallio | FIM | Fábrica Red Bull KTM (RC16) | DNF | |
| Tito Rabat | SPA | Real Avintia Ducati (GP18) | DNF | |
| fabio quartararo | FRA | Yamaha Petronas (YZR-M1)* | DNF | |
| Danilo Petrucci | ITA | Equipe Ducati (GP19) | DNF | |
