Neste domingo, 15 de agosto de 2021, Marc Marquez respondeu perguntas de jornalistas do circuito Red Bull Ring, ao final do Grande Prêmio da Áustria.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto espanhol, que poderia ter almejado a vitória no Red Bull Ring se não tivesse cometido um erro logo no final da prova.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Marc Marquez sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
Como você conseguiu preservar tão bem esse pneu macio, por assim dizer, até ter que voltar aos boxes para trocar de moto?
" Visto Do lado de fora, é claro que podemos ver isso como um risco, mas ontem tentamos durante o TL4 e o nível de desempenho não foi nada ruim. Pela nossa experiência, sabíamos que este pneu tem um bom desempenho. Às vezes, com os pneus fornecidos pela Michelin, é preciso esquecer um pouco os conceitos de pneus macios, médios ou duros e, em vez disso, experimentar cada um deles para compreender totalmente a sensação que se tem com eles. »
"In Quanto à nossa moto, este ano estamos a sofrer muito em termos de aderência traseira, mas pelo menos com o pneu macio podemos rodar bem durante dez ou 15 voltas. Por alguma razão senti-me muito mais forte durante a última parte da corrida do que durante a primeira. Antes da corrida rezei para que chovesse porque pensei que era a minha única oportunidade, mas uma vez na corrida foi o contrário, não queria mesmo que começasse a chover! »
"In De qualquer forma, é uma boa notícia para nós hoje termos conseguido ser muito rápidos e consistentes. Mas como eu disse à Honda: ainda não é suficiente e temos que continuar trabalhando. É verdade que eu estava na disputa, mas corria muitos riscos e se quisermos lutar pelo campeonato no futuro precisamos ser ainda um pouco mais rápidos. »
“Eu disse à Honda: ainda não é suficiente”
Como todos puderam ver, você estava realmente em boa forma no final da corrida, isso foi uma surpresa para você? Ontem você nem parecia ter certeza de qual pneu escolheria para a corrida...
« É claro que fiquei surpreso com meu ritmo na corrida. Eu sabia que se o ritmo fosse 1m24.2 ou 1m24.1, estaria em apuros. Mas o ritmo acabou por ser alguns décimos mais lento e, como resultado, fiquei bastante confortável. Durante a primeira parte da corrida não foi realmente uma surpresa, porque quando você opta pelo pneu macio, você sempre tem essa aderência extra na primeira parte da prova. »
« Mas no final da corrida, quando passei Quartararo e algumas curvas mais adiante tomei Bagnaia, disse a mim mesmo que havia potencial para almejar um bom resultado. Foi um bom desempenho, mas também uma boa surpresa, mas infelizmente depois veio a chuva e tudo mudou. Tínhamos uma boa estratégia e estávamos fortes, e quando saí dos boxes com os pneus de chuva me senti confortável, mas as condições eram difíceis de controlar, pois em algumas curvas estava totalmente molhado, enquanto em outras estava completamente seco . O problema da minha queda é que quando você está liderando a corrida, você é o cara que por definição corre mais riscos... »
Classificação da corrida de MotoGP na Áustria:
Crédito de classificação: MotoGP. com
