Este é um novo evento de corrida que não vai ajudar na popularidade do gerenciamento de corrida. Isto esteve em crise no caso do confronto entre Zarco e Morbidelli durante a semana que se seguiu ao fim de semana dos acontecimentos. Sua decisão não foi unânime. Agora aqui está a história do terceiro lugar de Pol Espargaró no Grande Prémio da Estíria. Conquistado na frente de Mir ao retornar à pista após rodar na parte proibida…
Alguns já mencionaram isso e acabaremos acreditando. Dependendo de quem você é e do que representa, os oficiais terão uma abordagem variável às regras. No entanto, ambos Moto3 qu'en Moto2, vimos que dirigir fora do circuito era a sanção imediata. Jorge Martin aprendeu da maneira mais difícil ao chegar como apenas um vencedor moral no parque fechado da corrida de Moto2 neste domingo.
No MotoGP, assistimos a um final de tirar o fôlego, incluindo um Pol Espargaró saindo dos limites do circuito e voltando na frente do volante da Suzuki Joan mir para salvar o terceiro lugar. Mas ali, nenhuma emoção emanou da direção de prova. O que irrita o gerente da equipe Suzuki azul David Brivio " Não percebo o que está a fazer a direcção da prova, Pol Espargarò ultrapassou os limites da pista e não foi penalizado. Ele está numa KTM, patrocinada pela Red Bull, na Áustria. Eles encontrarão algo » deixou escapar o italiano, aumentando assim o clima cada vez mais pesado no paddock.
No Sky Sport, David Brivio engasga: “ existe um regulamento muito claro, que estipula que se um piloto sair da pista na última volta ele é penalizado, é retirado de uma posição. Aconteceu na Moto3, aconteceu na Moto2. Estamos na Áustria na Red Bull, tem uma KTM que ultrapassou o limite e... não sei, estou com um pouco de dificuldade para entender. Injustamente não subimos ao pódio, porque se existem regras, elas devem ser aplicadas ".
« Devido a esta situação do Covid, não é possível deslocar-se pessoalmente à Direção de Corrida, só é possível comunicar por email e obviamente já comuniquei isso. Estou esperando uma resposta deles, mas veja o que aconteceu entre Martin e Bezzecchi, ou Vietti, na semana passada. Coisas assim acontecem e várias delas já aconteceram antes e geralmente a decisão é tomada imediatamente. Essa demora me preocupa aqui e me faz pensar. Gostaria de entender por que a regra às vezes se aplica sim e às vezes não ".
“Todos devem respeitar a regra, só isso”
« Certamente será encontrada uma desculpa para não desvalorizar Pol Espargarò, mas a regra é clara. Quem sai com as duas rodas fora da pista é penalizado. Mir foi penalizado na primeira largada porque saiu na primeira curva e teve que ceder posição. Ele fez isso, é uma regra e nós aplicamos. Não gosto dessa regra de limite de pista, mas ela existe. É por isso que falo em objetividade ou subjetividade, todos devem respeitar, só isso. ".
Pode-se argumentar que Pol Espargaró não tinha espaço para estar dentro da pista porque moleiro estava aqui… " Aconteceu algumas vezes, com certeza eles vão se esconder atrás da interpretação das regras e você não pode ir adiante com as interpretações. O problema é que quando a regra é interpretável, nunca paramos de discutir. Se falamos de uma regra, é uma regra » insiste David Brivio.
Ele termina : " não registramos reclamação, apenas fizemos um relatório à Diretoria de Corridas até o momento. Estávamos disputando uma corrida que poderíamos ter vencido. Depois vem a bandeira vermelha, e isso é bom. Mas sendo ridicularizados assim, não queremos aceitar isso ". Atmosfera…
MotoGP Áustria 2 J3: classificação
