Valentino Rossi é o primeiro a reconhecê-lo: este acidente entre Zarco e o seu protegido Morbidelli, que lhe atirou os destroços das motos danificadas, abalou-o. “ Assustador » é o termo redundante que sempre vem à mente quando se trata de falar sobre isso. E, de fato, ele escapou por pouco, assim como Maverick Viñales, que foi igualmente exposto e ainda assim fala muito menos sobre isso. Mas este último não parece bem aos 42 anos e ainda tem muito a ganhar. Embora o Doutor possa legitimamente se perguntar, depois disso, se vale a pena continuar... Além disso, ele responde.
Valentino Rossi retorna uma semana depois ao local onde sofreu o susto não só da carreira, mas da vida. Ele terá que enfrentar esta parte do percurso do Anel Red Bull onde por pouco não foi cortado em dois por uma motocicleta em perigo. Isso literal e figurativamente.
Algo para pensar sobre. E, em particular, sobre o seu futuro quando você já tiver quarenta e poucos anos e for nove vezes Campeão do Mundo. É evidente que o destino não lhe teria dito, através da sua incrível indulgência, que seria altura de parar de pagar?
A noiva ainda está com febre e a mãe toda chateada, pelo menos pela confissão de Vale que falou com eles ao telefone após o acidente. ENTÃO ? Então o Doutor responde em sua coletiva de imprensa antes Grande Prêmio da Estíria " Se eu tivesse que parar o MotoGP, faria algo que ainda seria perigoso. Quero correr com carros, fazer as 24 Horas por exemplo e isso seria sempre perigoso. Ou vou para casa e fico na fazenda com os cavalos, ou vivo o risco. Eu não mudo de ideia depois do acidente, isso não afetará meu futuro ".
“Você tem que conversar com os pilotos depois da corrida, e não uma semana depois”
Estamos tranquilos! Agora temos de olhar para a segurança da rota austríaca: “ esta pista é um pouco perigosa, especialmente porque há 3-4 linhas retas onde você vai a mais de 300 km/h. O pior é aquele entre os turnos 2 e 3. Gosto muito dessa área da pista, porém pode ser perigosa. Ampliaram as proteções e é melhor para a segurança, porque por exemplo pelo que aconteceu com a moto do Zarco, essa proteção é importante. Talvez precisemos mudar esse rumo, mas não é fácil. Amanhã falaremos na comissão de segurança e veremos ".
A Vale acaba com os comissários que também não estão imunes às críticas… “ Os comissários? O trabalho deles é difícil porque são sempre situações delicadas. Eles devem falar com os pilotos imediatamente após a corrida porque não é normal esperar uma semana. Devem tomar uma decisão sem pressões externas, sendo rigorosos e sem serem influenciados ". Diz quem está há uma semana sob os holofotes da mídia sobre o acidente, destacando Johann zarco tipo irresponsável...
