MotoGP Austria J2 Debriefing Fabio Quartararo (Yamaha/5): “Não vou mudar de opinião”, etc. (Inteiro)

Neste sábado, 20 de agosto de 2022, fabio quartararo respondeu perguntas de jornalistas do circuito Red Bull Ring no final do segundo dia do Grande Prêmio da Áustria.

E apesar de uma pista desfavorável para a sua Yamaha M1, o francês continua lá, jogando na vanguarda no meio de uma armada de Ducatis, embora ligeiramente atrás em relação ao dia anterior.

Como sempre, relatamos aqui as palavras de fabio quartararo sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).

Como foi seu dia, Fábio?
fabio quartararo " Acho que é um pouco como todos os nossos fins de semana: sexta-feira corre perfeitamente, sábado corre bem também mas os outros dão um grande passo em frente e ficamos no mesmo lugar. Portanto, é muito difícil dar um passo à frente e progredir. Eu me esforço ao limite, mas nunca é suficiente. Então fico sempre decepcionado com o resultado, mas estou me acostumando e o mais importante é que sinto que não estou dando 100%. »

Você mudou de ideia sobre as corridas Sprint?
« Não responderei a esta pergunta novamente, mas não mudarei minha opinião de ontem. »

Serão estas corridas tão valiosas como os Grandes Prémios?
« Eu não penso assim. Para mim o Grande Prêmio é domingo (risos). »

Na Fórmula 1, eles não consideram isso uma vitória...
“Não, e acho que não é uma corrida. É alguma coisa, mas a corrida é no domingo. »

A corrida Sprint deveria ter sido usada como qualificação?
« Não sei. Farei o que me mandarem fazer, mas no final penso que é muito bom para nós que a qualificação decida a posição para a corrida real. »

Eles disseram que a quilometragem total não mudaria, então não deveria ser um problema físico...
« Você fala sobre quilometragem, mas fazendo 14 voltas no TL4 ou nas corridas, a quantidade de risco e a quantidade de energia que você dá não é a mesma no FP4 e nas corridas. Mas é a mesma quilometragem. »

A corrida aqui é a mais difícil da temporada, contra as Ducatis?
« (Risos) Cada corrida fica cada vez mais difícil, por isso não sei se é a mais difícil, mas estive no meio das Ducatis durante todas as sessões, o que significa que elas vão muito rápido e em todas as sessões, por isso é claro não será fácil. »

Qual é a chave para amanhã, se houver?
« É difícil encontrar uma chave, mas acho que uma largada perfeita, uma primeira volta perfeita, preserve bem o pneu e depois veja o que acontece. »

Você ainda pode aproveitar a chicane?
« Ok, isso não é ruim. Acho que na qualificação não ganho muito, mas no final esta chicane é muito boa para mim. Mas quando saio da curva 2B em direção à 3, subindo, preciso de mais potência. Mas não temos (risos). »

Você poderá testar a nova moto durante o teste em Misano?
« Ainda não conversamos sobre isso, mas acho que vou testar o motor da moto de 2023. »

Por que é difícil para você estar sempre no limite para lutar contra as Ducatis?
« (Risos) Porque, na qualificação, a cada curva, não sei se vou virar ou se vou cair na brita. Isto é o mais difícil: a minha frente mexe-se muito, a moto mexe-se e no final não tenho 100% de controlo na qualificação. Em ritmo de corrida você sempre pode ser mais ou menos bom, mas na qualificação não tenho controle e estou apenas fora de controle (risos). Isso é um problema, enquanto em 2019, e mesmo no ano passado, estive melhor e muito mais regular. Mas este ano é um pesadelo para nós e não gosto de me classificar como antes. »

O retorno de Cal Crutchlow para substituir Andrea Dovizioso o ajudará?
« Não sei se ele experimentará peças novas para o próximo ano, mas pelo menos fará alguns quilômetros. Não sei se ele está 100% para correr, mas pelo menos vai fazer mais milhas, e assim que experimentar a moto de 2023 estará, não diria em boa forma porque Cal é um dos os pilotos mais aptos, mas pelo menos ele será capaz de rodar muito mais durante o dia em uma MotoGP. Mas Cal faz um trabalho muito bom. »