Neste sábado, 14 de agosto de 2021, Pecca Bagnaia respondeu perguntas de jornalistas do circuito Red Bull Ring, ao final do segundo dia do Grande Prêmio da Áustria.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto italiano, autor do terceiro durante a qualificação de hoje, e que amanhã tentará alcançar finalmente a sua primeira vitória na categoria rainha.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Pecca Bagnaia sem a menor formatação.
Pecco, você acabou de assinar uma nova primeira fila, o que é muito importante para você, mas depois pareceu um pouco decepcionado no Parque Fechado. Você pode nos dizer por quê?
" Era provavelmente ligado à adrenalina, porque fiz grandes coisas esta manhã, mas também ontem, e durante o TL4 tive boas sensações e um bom ritmo com os pneus gastos. Mas, depois disso, encontrei mais dificuldades durante a qualificação porque simplesmente tive menos aderência do que pela manhã. »
" Quando Vi que estava em 1″22.6 não acreditei porque pensei que as condições eram as mesmas, e no final é um resultado bastante distante do meu nível neste momento porque acho que estou a perder muito tempo em setor 3. Estou lutando para continuar tendo um bom desempenho neste setor, mas o fato é que Jorge Martín está fazendo um trabalho fantástico neste setor. Tentei estudar suas trajetórias, mas é muito difícil conseguir o mesmo resultado. »
“O facto é que Jorge Martín está a fazer um grande trabalho neste sector”
O fim de semana passado também deve ter sido bastante frustrante, porque até a bandeira vermelha você parecia estar lutando por um lugar no pódio. Que condições seriam ideais para você nas corridas de amanhã?
" Espero só para poder beneficiar das condições normais, porque na semana passada durante a primeira largada estive, penso eu, competitivo, mas depois na segunda largada tudo correu um pouco errado. Então espero ter condições normais de corrida amanhã. Somos fortes no molhado, em condições mistas… Então estamos prontos, mas isso já acontecia na semana passada. »
Jorge Martín explicou que não visava especificamente a vitória, mas simplesmente um top 5 amanhã, mas é certo que ainda o considerarão como um dos mais sérios candidatos à vitória...
"Ele diz que quer ficar entre os 5 primeiros, mas é claro que na realidade ele quer vencer novamente, e isso é normal. Não há problema em querer a vitória. Ele é um dos estreantes mais impressionantes dos últimos anos, ao lado de Fabio Quartararo. Acho que se ele tiver chance de vencer, então deveria lutar por isso. »
“Jorge Martín é um dos estreantes mais impressionantes dos últimos anos, juntamente com Fabio Quartararo”
Agora você luta regularmente pela vitória no MotoGP... Valentino Rossi lhe dá algum conselho para tentar finalmente alcançar este primeiro sucesso na categoria?
" EU não discute muito corridas com o Vale... Ele simplesmente me pergunta cada vez por que escolho este ou aquele pneu. Mas não posso dizer que estamos realmente discutindo esta primeira vitória, nem que ele me dê algum conselho em si. Acho que a vitória é algo que deveria acontecer sem precisar de conselhos. »
" Quando você está em uma corrida, não pensa nos conselhos que lhe são dados, apenas pensa em como ir o mais rápido possível e acima de tudo mais rápido que os outros. Acho que é complicado para um piloto dar conselhos aos outros sobre como alcançar vitórias. »
“A vitória é algo que deve acontecer sem a necessidade de conselhos”
Mudanças serão feitas na pista para o próximo ano. Qual é a sua opinião sobre isso?
"Ele Tenho certeza que a chicane que eles estão planejando instalar após a curva 1 tornará o circuito mais seguro, porque quando você olha para a curva 3 você percebe que a parede está realmente muito perto da curva em si, e isso é bastante assustador. Para mim não vai mudar muito, pois a nossa moto é muito forte tanto na travagem como na aceleração, por isso não deverá ser um problema. »
Vimos muitos pilotos indo para a brita na curva 4 hoje. Quão complicada é essa curva, visto que está em descida, e quão difícil o fenômeno do turbilhonamento faz com que essa curva seja realizada?
"O A curva 4 é mesmo uma descida e por isso torna as ultrapassagens mais difíceis, porque quando você começa a frear, você primeiro pensa que não vai conseguir parar a moto. É um sentimento pessoal, finalmente você consegue parar a moto. Em qualquer caso você nunca exagera na curva 4 por causa do cascalho que está presente do lado de fora. Por outro lado, no turno 3 você tem mais espaço do que no turno 4. »
Classificação das qualificações do Grande Prêmio da Áustria de MotoGP no Red Bull Ring :
Classificação de crédito: MotoGP. com
