MotoGP: com duas corridas, 37 pontos conquistados em cada fim de semana e duas novas pistas, a temporada de 2023 abre outra era

Como Pit Beirer disse com razão sobre a KTM, ninguém tem certeza neste momento no MotoGP o que realmente significa o advento das corridas de velocidade no sábado às 15h de cada Grande Prêmio, além da corrida do dia seguinte, domingo. Mas todos concordam que isto mudará fundamentalmente a competição pela corrida ao título. E primeiro porque passarão a ser 00 pontos a levar em cada encontro, e não mais apenas 37. Haverá mais stress, duas saídas para as garras e mais um compromisso num calendário que incluirá dois novos destinos. Para o MotoGP, o verdadeiro próximo mundo começará em 25…

Para estarmos convencidos disso, devemos lembrar o alcance das mudanças no decorrer de um Grande Prêmio que realmente muda de formato. Ao longo dos anos, o MotoGP evoluiu o sistema de atribuição de pontos, mas no próximo ano é uma revolução, iniciada pelo corrida de velocidade. Em todas as provas da próxima temporada haverá uma corrida no sábado.

Esta nova funcionalidade perturba radicalmente o cenário dos pontos. Até hoje, os pilotos só podiam contar com os pontos conquistados ao final de cada Grande Prêmio. O primeiro piloto classificado no domingo recebeu 25 pontos, o segundo 20, o terceiro 16 e o ​​quarto 13. Partindo do quinto classificado, que recebe 11 pontos, descemos para o décimo quinto, que recebe apenas um. Com a corrida sprint, a colheita será mais substancial. Serão atribuídos pontos aos nove primeiros pilotos que cruzaram a linha de chegada. O vencedor receberá 12 pontos, enquanto as outras oito posições até o 9º receberão 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pontos. Muda a aparência de uma estação, para dizer o mínimo…

O próximo mundo real para o MotoGP será 2023

Com o lançamento das corridas de velocidade, passamos de simples para duplo no número de bandeiras quadriculadas a agitar. E o programa foi alterado de acordo. As duas sessões de treinos livres continuará a ocorrer na sexta-feira, mas será prorrogado. A classificação combinada das duas sessões de treinos livres determinará o acesso dos dez primeiros diretamente ao Q2, enquanto ainda haverá uma batalha no Q1 para arrebatar os dois últimos lugares para a final da qualificação. Sábado de manhã, antes da qualificação, uma FP3 de 30 minutos, que substituirá essencialmente o antigo FP4. Os tempos de qualificação estabelecerão o grid de largada para a corrida de velocidade e a corrida de domingo.

As corridas sprint terão distância igual a metade das voltas do Grande Prêmio de domingo e acontecerão Sábado às 15h00.. Mesmo que o número de voltas seja reduzido para 50%, isso nos deixa bem e verdadeiramente 42 corridas durante todo o ano. Porque a temporada de 2023 também será a mais prolífica da história com 21 Grande Prêmio, com as terras desconhecidas de Cazaquistão (7 a 9 de julho) e Índia (22 a 24 de setembro). Os adeptos terão algo para desfrutar enquanto, do lado das equipas e dos pilotos, será necessário ter um físico forte e uma mentalidade infalível. Mais do que nunca, será proibido se machucar. Se, para as corridas de velocidade, citamos frequentemente o exemplo da Fórmula 1, é mais para o WSBK que devemos olhar para os efeitos e consequências, uma vez que esta competição de motociclismo já o adoptou há três anos. Mesmo que a comparação não esteja certa...