Pernat atira balas vermelhas em Freddie Spencer. Três Grandes Prémios decorreram nesta temporada de 2021 e já vários eventos deram origem a comentários e outros debates. Entre estas, a questão das penalizações impostas aos pilotos, que floresceram na Moto3 e na MotoGP. A raiva das vítimas ao receberem a sanção não foi fingida. Na MotoGP, Maverick Viñales foi bastante virulento, enquanto na Moto3 os chefes das equipas assumiram a responsabilidade. Uma falta de compreensão e desconforto partilhado por outros jogadores no paddock. Carlo Pernat é um deles e não poupa o responsável que não é outro senão Freddie Spencer.
Nós não introduzimos Freddy Spencer cuja brilhante carreira automobilística lhe dá toda a legitimidade para intervir no campo dos Grandes Prêmios. Em particular e talvez em seu nome. Porque como ele está em uma posição oficial, do tipo que pune se for preciso, não há nada que diga que ele está na berlinda. Cal Crutchlow, há algumas temporadas, havia tirado seu respeito por causa de uma punição por saída antecipada. Recentemente, às Portimão, o americano não fez apenas amigos. Paulo Simoncelli, por exemplo, tem isso na mira.
Uma impopularidade que também alimenta Carlo pernat. O italiano, em entrevista ao Mowmag o ataque em si de frente. Ele de fato comenta: “ Lamento me expressar nestes termos, porque ele foi um grande campeão e porque como treinador também fez coisas boas, mas já faz dois anos que ele não parece fazer uma única boa escolha. Na Moto3 há uma confusão total, entre ideias de superpole, pilotos que continuam a fazer o que querem, castigos que existem hoje e não amanhã e soluções ridículas como multa de mil euros para as equipas. Paolo Simoncelli fez bem em perder a paciência”.
Pernat teme que a moral da Fórmula 1 esteja assumindo o controle
« No MotoGP, com Viñales e Bagnaia em Portimão, chegámos ao fundo do poço. No caso do piloto da Yamaha, como dito, não havia sensores nesta curva e por isso anular o tempo foi uma escolha completamente errada. Ele mal rolou no green e as regras dizem que as rodas devem estar completamente no green. Eles também disseram que decidiram isso com base em algumas imagens de bastidores que não viram na TV, mas se for verdade eles nos mostram, caso contrário, apenas alimentam controvérsias e debates que são prejudiciais para todos " arrependimentos Emplumado.
Ele especifica: " no caso de Bagnaia, porém, é verdade que o piloto teve que abrandar sob a bandeira amarela e o tempo do piloto da Ducati foi anulado. O que é incompreensível e inaceitável, porém, é que a bandeira tenha sido hasteada num local que o olho do piloto nem sequer conseguia ver e que, Spencer deveria saber ".
Carlo pernat conclui: “ meu maior medo é que, se seguirmos as regras, regulamentos e burocracias de funcionários modelo, acabemos nos tornando como a Fórmula 1. Mas já existe a Fórmula 1 e já é bastante chata do jeito que é ".
