O Circuito de Barcelona-Catalunha iniciou os trabalhos de modificação da sua curva #10, por recomendação da FIA e da FIM.
A ideia de mudar a curva “La Caixa”, localizada no final da segunda reta, na entrada da lendária área do estádio, é resultado de um estudo que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Fédération Internationale de O Motociclismo (FIM) desenvolveu-se em conjunto na última temporada. O objetivo é melhorar as condições de segurança nas competições automobilísticas e motociclísticas.
Tradicionalmente, a pista de Fórmula 1 usava a variante interna (#2) da curva 10, enquanto a MotoGP usava o traçado histórico (#1). Após o acidente fatal do piloto de Moto2 Luis Salom na penúltima curva em 2016, no entanto, a FIM decidiu usar o mesmo traçado dos carros devido à proximidade da barreira da pista na curva 10.
Para a temporada de 2021, decidiu-se construir uma variante nova e única (#3) a meio caminho entre o layout antigo e o último utilizado. Esta modificação permitirá regressar parcialmente às origens do percurso, ao mesmo tempo que aumenta a segurança ao alargar a rota de fuga da antiga curva.
Em dezembro passado, o Circuito publicou um comunicado de imprensa no qual dizia: “ Em janeiro, o Circuito Barcelona-Catalunha modificará o traçado da atual curva 10, localizada na entrada da lendária área do Estádio. Este projeto, que tem sido estudado nas últimas temporadas com a FIA e a FIM, irá alargar o vão livre nas curvas, aumentando assim a distância de segurança e regressando às origens da pista. »
As obras já começaram e este novo percurso terá inevitavelmente repercussões nos tempos...
🚧 Agora é preciso fazer a remodelação da curva 10! 😉🚧 pic.twitter.com/ku5Veebj09
— Circuito de Barcelona-Catalunha (@Circuitcat_es) 11 de janeiro de 2021
