Primeiro dia do Grande Prêmio MotoGP Solidariedade de Barcelona difícil para fabio quartararo que não vai diretamente para o segundo trimestre.
Frustração poderá ser a palavra-chave desta sexta-feira para quem, aliás, parece ter vivido um novo problema técnico, que passou completamente despercebido logo no final da sessão...
Como sempre, relatamos aqui suas palavras durante seu debriefing, sem a menor formatação, e hoje transcritas diretamente do francês.
Não, segundo trimestre, Fábio…
fabio quartararo : “Eu meio que esperava por isso. É uma pista onde realmente lutamos, uma pista onde estamos em dificuldades. Uma pista onde existem sempre os mesmos problemas de aderência, e aqui onde mais os sentimos.
É o frio que acentua a falta de aderência?
“Não, não, não, justamente o contrário, normalmente com frio, depende das temperaturas, mas esta tarde são temperaturas ideais para ter maior aderência. Depois, mesmo os tempos, em comparação com maio, acho que são um pouco mais lentos para os homens da frente. Mas é verdade queRealmente tivemos problemas para andar hoje. »
Você não pode usar os outros dados?
“Podemos, mas isso realmente não nos ajudará. E acima de tudo, vemos claramente que somos a moto com menos aderência. Consegui fazer algumas voltas atrás de algumas motos e podemos ver claramente que é um circuito onde as curvas 3, 4, 7, 9, praticamente todas as curvas, precisamos muito de uma boa saída da curva, e não não tenho. »
Após o progresso no final da turnê internacional, vocês esperavam isso ou mais?
“Aqui eu esperava um pouco disso, talvez um pouco melhor, mas principalmente vendo o quão longe estamos nesse aspecto, é enorme. Há circuitos onde quando a pista tem aderência não ficamos tão longe de algumas motos. Há circuitos, quando a aderência é muito baixa, estamos a anos-luz de distância, então como encontrar a solução para isso, não sei. »
Os avanços na eletrônica que você conseguiu fazer não foram úteis aqui?
« Temos tão pouca aderência que não importa o que eu faça, é sempre a mesma dificuldade. Não podemos dar um passo à frente. Não é nem o limite da pilotagem, é o limite da moto: você acelera, pode tentar de tudo, a moto escorrega o tempo todo. »
Apesar de todos os pneus que tem disponíveis, não há nenhum que faça a diferença?
“Há uma diferença, mas ainda são os mesmos problemas.
Suave, Médio, nem tentamos o Hard, porque sinceramente já era muito complicado com o médio. Mas é sempre a mesma diferença onde escorregamos desde o início. Os tempos são um pouco melhores, mas é a mesma coisa com a moto. »
Johann, que tem 4 anos, as Honda em geral que estão um pouco melhor, que talvez estejam progredindo mais rápido do que você atualmente?
“Honestamente, eu realmente não me importo, não estou realmente preocupado. Depois, é certo que quando estive atrás do Johann, vemos que como já tinha dito em várias ocasiões, há locais onde somos melhores que a Honda, mas há muitos locais onde somos muito piores, como a aderência. E aqui você pode sentir muito isso. »
É um pé no saco na frente? Não impede ou pode ser gerenciado?
“Está tudo bem, especialmente porque a Michelin fez bons pneus dianteiros, eu acho, então está tudo bem. Não creio que tenha havido muitas quedas, principalmente no turno 5.”
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Crédito de classificação: MotoGP. com
