MotoGP Barcelona J2 Debriefing Johann Zarco (Honda/Q12-S11): “Tenho muito mais velocidade do que em maio, mas sim, ainda há limites da moto”

Johann zarco brilhou durante o primeiro dia de grande Prêmio MotoGP Solidariedade do Barcelona, mas acertou hoje no Sprint, apesar de terminar apenas 7 segundos atrás do vencedor Francesco Bagnaia.

7 segundos após 12 voltas, a diferença não é grande, mas o MotoGP moderno é tão competitivo que é suficiente para colocá-lo fora dos pontos do Sprint, o que o piloto francês esperava no dia anterior...

Como sempre, relatamos aqui suas palavras durante seu interrogatório, sem a menor formatação, e esta noite transcritas diretamente do francês.

Johann zarco : “É uma pena para a qualificação, mas colocou-nos um pouco nos limites da moto que tem algumas boas manobras, mas é difícil explorá-las. Não foi catastrófico, mas visto que os outros deram um pequeno passo em frente, bem, isso me colocou em 12º. E aí, na corrida, também não é tão ruim, exceto na largada, perco posições, na primeira curva acho que não é tão ruim. Não posso atacar muito, mas como os outros se saíram bem, ainda houve alguns empurrões e tentei fazer o melhor que pude. Depois o ritmo é interessante, perdi tempo numa volta com Raul Fernandez onde ultrapassamos 3 vezes nos 2 primeiros setores. Eu tive a última palavra, mas isso me fez perder tempo no grupo da frente. O interessante é que parecia que eu poderia voltar a esse grupo, mas faltam apenas 12 voltas. Como resultado, os outros usaram o pneu macio e, por um momento, não tiveram mais desempenho. Perdi alguns décimos nas primeiras cinco voltas, mas quando eles perderam esses décimos, acho que havia uma maneira de voltar. Não sei se amanhã será o mesmo com outros pneus, porque não podemos usar o macio, então será médio ou duro. E de qualquer forma há mais gestão, acho que tenho muito mais velocidade do que em maio, mas sim, ainda há limites da moto. Você sente vontade de lutar, mas tem que esperar se não quiser cometer um erro. Então estou lá, mas ainda assim ficou em 10º lugar. »

Como foi a pista em comparação com ontem?
“Achei ela ótima. É difícil dizer aderência, porque é muito semelhante, mas em termos de temperatura estávamos bem porque havia uma luz bonita, sentíamos que havia temperatura, não havia vento, então estavam boas condições. »

Anteriormente, Luca Marini disse que você acelera 50 metros antes: como você acha que faz a diferença na aceleração?
“Não sei, talvez seja o maneira como coloco meu corpo na bicicleta. Às vezes penaliza-me ao entrar, mas é verdade que me permite ter uma boa velocidade de passe. É o meu estilo, que muitas vezes me penaliza, e quando posso usá-lo, permite-me ser melhor.

Em termos de pneus, como será amanhã?
“Acho que vou me esforçar. Então, na verdade, o pneu que quase todos nós colocamos na corrida em maio, porque o pneu médio que foi o pneu macio para o mês de maio, achamos que ele terá muitas dificuldades em algum momento. Portanto, pode haver escolhas neste meio para alguns pilotos, mas prefiro estar confiante porque penso que estarei melhor na segunda parte da corrida. Finalmente, tenho que almejar isso e, se conseguir, alguns décimos a mais na segunda parte da corrida, talvez possamos chegar ao top 2.”

Falando nos limites da moto, o que você conseguiu explorar ontem e não conseguiu explorar hoje numa volta?
“É pilotar, às vezes é fazer ângulos em determinados lugares e mudar a trajetória, é mesmo um pequeno ajuste que é super interessante: se você não fizer com perfeição, bom, você perde os décimos em vez de ganhá-los. Então, cada vez fica cada vez mais difícil, e é por isso que a moto tem que evoluir, para que seja menos difícil de fazer. E sim, euFico feliz agora em entender que através da pilotagem existe uma forma de compensar ou usar a moto corretamente. »

Você gostaria de ter se saído melhor na qualificação, imagino?
“Sim, eu esperava fazer melhor. Sinceramente não foi longe, aos 38 9, Acosta estava na 6ª posição. Então ainda permanece muito apertado. Mas cheguei a 39.4, mas mesmo meu 39.1 não teria me colocado muito melhor. 38.9 teria sido melhor! Mas sim, o fato de quase não ter conseguido fazer a jogada perfeita, ao invés de estar no mesmo tempo você perde 3/10, e foi difícil. Aí eu tive o volante do Martin, foi interessante, ele tinha o volante do Aleix, mas ele estava abrindo brechas e a certa altura, querer segui-lo me fez cometer alguns erros. »