Atualmente em meio a uma crise, a KTM ainda está focada na preparação para a temporada de 2025 da MotoGP. Embora inúmeras contratações reforcem o elenco do fabricante austríaco, um dos líderes das Laranjas, Pit Beirer, destaca Aki Ajo. O novo diretor da equipa fabril da marca conta com plena confiança deste último, que o cita como o melhor na sua área.
Este ano, a temporada da KTM não correspondeu às expectativas dos seus líderes. Enquanto a Ducati conquistou 19 vitórias em vinte provas, foi a Aprilia quem conseguiu privar a fábrica italiana do sucesso durante o Grande Prémio das Américas. O que significa, portanto, que a marca não conseguiu ter sucesso nesta campanha de 2024.
Uma ligeira decepção que foi rapidamente apagada face à grande remodelação das tropas da KTM para a próxima temporada. Se dois dos quatro pilotos foram substituídos, também houve muitas mudanças fora da pista. O mais importante foi a substituição de Francesco Guidotti, antigo Team Manager da equipa de fábrica, por Aki Ajo. Uma decisão difícil, mas necessária, como explica Pit Beirer.
“Não quero parecer péssimo ao dizer isso, mas estou muito feliz que Francesco esteja deixando a KTM como amigo, diz o diretor da KTM Motorsports em comentários retransmitidos pelo MotoGP.com. Infelizmente, não tivemos o sucesso que queríamos por vários pequenos motivos. »
O finlandês, que até agora era diretor da equipa homónima de Moto2 e Moto3, conhece bem a família KTM, para quem treina pilotos há muitos anos nas classes mais pequenas do campeonato do mundo. Portanto, ele parece a Pit Beirer o homem certo para o trabalho, especialmente porque já trabalhou extensivamente com Brad Binder e Pedro Acosta. Ambos os pilotos de fábrica da KTM em 2025.
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“Também tomamos a decisão por Aki porque ele é um homem que trabalha em estreita colaboração com os pilotos, ele continua. Acho que ele pode dar ótimos conselhos sobre o que fazer na pista. Há o trabalho fundamental que precisa ser feito em casa, na fábrica, para produzir uma grande máquina, porque não se pode diminuir a diferença entre as motos no fim de semana apenas com os pilotos. »
“Achamos que Aki pode ser um dos mais fortes neste campo, ele então garante. Ele sempre teve a capacidade de desenvolver campeões para nós. Esses dois caras o conhecem muito bem e estão ansiosos para trabalhar com ele. Ele já os tornou campeões antes, então confiamos em Aki para nos dar aquela vantagem extra na luta pelos últimos décimos de segundo que precisamos. Mas mais uma vez quero agradecer ao Francesco por ter dado tudo até ao último dia. Como eu disse, estou muito feliz que ele esteja nos deixando como amigo e quem sabe o que o futuro nos reserva. »
No entanto, Aki Ajo não resolverá todos os problemas da KTM. Pit Beirer, porém, sabe onde colocar o cursor para aprimorar os detalhes que vão sair da área de competência de seu novo técnico de equipe.
“Não nos leve a mal, não achamos que Aki chega e resolve todos os nossos problemas. Mas se compartilharmos as peças que faltam. Digamos que construiremos uma máquina melhor em casa e os motoristas levarão tudo para a mesa na hora certa. Não se trata apenas dos motoristas. É também uma questão de planejamento da equipe: quando sair para a qualificação, quando fazer a volta e todos esses aspectos organizacionais”. conclui o alemão.
