MotoGP, em breve o retorno da MV Agusta via KTM? “Já sugeri colocar MV nas nossas motos”: mas quem disse isso?

Isto foi feito quase silenciosamente e tendo em conta as experiências passadas, podemos a priori estar tranquilos sobre as consequências da operação iniciada pela KTM em relação à MV Agusta. Porque há já várias semanas que os austríacos detêm a maioria no capital da ilustre firma de Varese. E sem insultar a Husqvarna, a GASGAS e até a própria KTM, este é o toque de prestígio que acaba de ser assegurado dentro do grupo Pierer Mobility AG. Feito isso, será necessário destacar este brasão à semelhança do que foi feito para os demais mencionados acima. Pensamos então espontaneamente em vê-lo regressar à categoria rainha dos Grandes Prémios, ou seja, ao MotoGP. Um projeto completamente possível porque aparentemente já está previsto internamente…

KTM vai cuidar MV Agusta e, sem dúvida, de acordo com um método do qual Husqvarna et GÁSGAS não tive nenhuma reclamação até agora. Se seguirmos esta lógica, uma aparição nas carenagens do Grande Prémio não poderá demorar a chegar. Dada a história dos Grandes Prémios, isto não seria nada e já entusiasma o próprio italiano como team manager da equipa oficial KTM Francisco Guidotti " Já sugeri colocar MV em nossas motos ". Como com Husqvarna et GÁSGAS ? Não exatamente : " com MV é outra coisa, porque estamos falando de 90 títulos mundiais » declarou a Toscana em GPOne.

Ele também acolhe com entusiasmo a parceria: “ Penso que a intervenção da KTM na aquisição da MV permite-nos manter a marca viva, pois todos sabemos que controlar o departamento de compras é estratégico. Esta é uma sinergia importante, que pode levar a excelentes resultados ".

« Com MV Agusta, Made in Italy permanecerá na Itália« 

Ele adiciona : " Na minha opinião é positivo. Tal como acontece com a Ducati, os fundos são estrangeiros, mas a marca é italiana. Não creio que haja qualquer desejo particular de mover uma marca e uma produção como essa, especialmente se forem produzidos modelos específicos como MVs. Made in Italy permanecerá na Itália ".

Esta reflexão sobre um fabricante leva-o a falar das atuais forças presentes no MotoGP: “ na minha opinião, como Yamaha venceram o campeonato no ano passado, não pensaram em sacudir ou revolucionar a moto, mas sim em aprimorá-la. Provavelmente foi isso que eles fizeram, mas não fizeram muito » avalia Guidotti quem continua: “ Honda fizemos uma moto completamente nova, que parecia muito promissora nos testes, e estávamos com um pouco de medo dela. Eu não acho que eles fiquem parados, apenas Os fabricantes europeus demonstraram mais vontade ".

Ele termina : " tendo que se atualizar, eles entraram em um processo de desenvolvimento bastante extremo. Certamente também temos uma burocracia interna mais leve. A Ducati e a KTM têm uma natureza puramente de corrida, enquanto as empresas japonesas estão um pouco mais envolvidas na produção e no processo de produção ".