Quando Cal Crutchlow anunciou que estava se aposentando da carreira de piloto, o arrependimento veio do paddock pela perda de um guerreiro impetuoso e de fala livre, de quem sentiremos muita falta. Seu chefe, Lucio Cecchinello, não foi o último a elogiá-lo. O que é normal já que o inglês ainda lhe trouxe três vitórias, doze pódios e o título de melhor equipa independente em 2016. Crutchlow vai agora trazer as suas habilidades para a fábrica da Yamaha como piloto de testes. Um bom negócio para a marca de diapasão? Stefan Bradl, que conhece bem esse trabalho por ter feito isso na HRC, dá sua opinião e quebra um pouco o clima sobre um Cal Crutchlow perfeito...
Cal Crutchlow é retratado como o cavaleiro, destemido e inocente. Mas Stefan Bradl lembrarei apenas do primeiro aspecto de um inglês que não tem defeitos. Estes não aparecem quando Lúcio Cecchinello comentou sobre a saída de seu piloto: “ foi um momento incrível ", disse o gerente italiano motoGP.com. " Cal é um piloto muito especial, para mim ele é como um gladiador… Ele fez coisas fantásticas por nós, conquistando doze pódios, incluindo três vitórias e três pole positions. Graças a ele conquistamos o título de melhor equipe independente em 2016. E contribuímos com pontos decisivos em 2017/18 para trazer o título de construtores para a Honda ".
Este é realmente um bom resultado. Mas no seio de Honda, há um que também trabalhou em estreita colaboração com ele. Isso é Stefan Bradl, também ex-piloto de LCR e agora piloto de testes de HRC. E a sua visão do antigo Campeão do Mundo de Supersport é um pouco diferente, ao ponto de duvidar se realmente tem vocação para ser piloto de testes... " Durante seu tempo na Honda, Cal fez algumas declarações técnicas que não foram ruins » começa o alemão em Speedweek. com.
Muleta: “Não vou julgar, porque não podemos julgar quatro pilotos diferentes
Ele adiciona : " sempre dependeu do seu humor e da sua vontade de fazer exames. Tenho a sensação de que às vezes ele queria mais e às vezes menos. De qualquer forma, no ano passado ele se machucou principalmente... Não admira que ele nunca tenha dito nada positivo sobre mim. Nunca fomos dois simpatizantes e nunca seremos ".
Muleta, que marcou apenas cinco pontos a mais que Brad em 2020, nunca recebeu uma oferta da HRC como piloto de testes da Honda MotoGP no ano passado. “Tentei então defender minha posição na HRC", explicar Brad. " Cal recebeu uma oferta da Honda para competir no Campeonato Mundial de Superbike. Mas isso não lhe interessava. Do lado da Honda, o papel de piloto de testes da HRC sempre foi voltado para mim. "
Aliás, como Muleta ele vê sua missão em Yamaha ? Ele responde : " Não vou julgar, porque não podemos julgar quatro pilotos diferentes... Franco Morbidelli venceu corridas e depois teve corridas difíceis. Maverick Viñales teve largadas ruins em alguns momentos, mas venceu uma corrida com mérito. Vamos experimentar peças e coisas, para tentar melhorar » ele relata automobilismo França. " Ganhar um décimo numa volta significa ganhar dois ou três segundos em certas corridas ".
Muleta estará em contato permanente com os quatro pilotos Yamaha, com os engenheiros, com o topo da equipe. “ Não adianta fazer teste e ficar quatro meses sem conversar com eles. É preciso um pouco de comunicação com a fábrica, com os motoristas, talvez com os mecânicos e o engenheiro-chefe » avisa o inglês que assim define o seu enquadramento…
