Stefan Bradl é piloto de testes da Honda e tal como os seus colegas que têm a mesma missão dentro de outros fabricantes, o seu tempo de condução é limitado às necessidades de quaisquer desenvolvimentos. O calendário é bastante claro, com algumas esperanças de aparecer em um ou dois Grandes Prémios. Este é o destino destes campeões reconvertidos para servir a causa comum. Mas quando Marc Márquez se lesionou em Jerez, tudo mudou para Bradl, que se viu mobilizado para a frente sem avisar...
Stefan Bradl é ex-campeão mundial de Moto2, em detrimento na época de um Marc Marquez que não conseguiu defender suas chances devido a uma lesão. A condição física já ligava o destino dos dois homens e em 2020, mais uma vez se revelou para virar o dia a dia do alemão de cabeça para baixo. Uma vez estabelecido que Marc Marquez não encontraria o seu Honda daqui a pouco, o programa de Brad foi revisado.
Um choque assim sentido por aquele que foi enviado para o fogo desde a República Checa: “ jEstou sentado na Honda há quase 45 dias desde o Grande Prêmio de Brno, em agosto » lembra o homem de Repsol-Honda que resume assim o seu último ano: “ 12 corridas em 15 semanas, mais três ou quatro provas, a última em dezembro, que até prolongamos por um dia »
Um desafio, mas Stefan Bradl percebi que era mais psicológico do que físico. Sobre Semana rápida, ele diz : " no começo foi muito difícil » ele deixou escapar. “ Porque você sabe que está no lugar do campeão mundial, na bicicleta do campeão mundial, com os homens do campeão mundial e, claro, você não quer ficar mal. Achei que teria que fazer um grande esforço do ponto de vista físico, mas não sabia que seria a minha cabeça quem mais sofreria. ".
Ele especifica: " Atleticamente, eu estava bem, mas a enorme pressão que senti, não de fora, mas de dentro de mim, levou algum tempo para ser domada. Quando me vi brigando com Bradley Smith e Tito Rabat pelo último lugar, foi deprimente, não por causa deles, mas porque estava na moto que havia vencido quase tudo até aquele momento ".
Bradl planeja claramente começar a temporada
Portanto, ele levou algum tempo para fazer as medições e se ver com o traje de piloto de corrida, e não com aquele decididamente mais confortável e menos sufocante do que o de piloto de testes. “ Depois de Le Mans, as coisas começaram a melhorar um pouco " lembrar Brad. " Sempre melhoramos e isso tem sido positivo. Se ainda tiver oportunidade de pilotar a RC213V tentarei melhorar ainda mais ".
Uma observação final que abre as perspectivas para 2021 que, infelizmente, ainda teriam de ser colocadas sob o selo da ausência de Marc Marquez " Pretendo fazer corridas como wild card em Jerez e Misano » declarou o alemão que acrescentou: “ e se necessário substituirei Marc nas primeiras corridas do campeonato mundial que está prestes a começar ". Será até o final de março, perder abrindo as portas ao MotoGP no início do mesmo mês para testes fora de temporada, interrompidos pela crise sanitária.
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