pub

O projeto de MotoGP da Aprilia é avaliado como subdimensionado em comparação com o desafio. Situação incompreensível quando sabemos que se trata de um fabricante que faz parte do poderoso grupo Piaggio. Mas é assim mesmo, e esta imagem é transmitida não só pelos pilotos da fábrica de Noale, mas até na organização interna da equipa. Há alguém nas fileiras que ainda defende a causa e a incentiva: o piloto de testes Bradley Smith.

O flagelo deAprilia é que é comparado com KTM, cujo projeto chegou logo depois do dele. Mas quem termina na frente no campeonato. Mais uma vez nesta temporada, o RS-GP está nove pontos atrás do RC16, na metade… Porém, Bradley Smith gostaria de restabelecer certas verdades: “ não devemos esquecer que a KTM pode fazer tudo na sua própria fábrica, as suspensões WP são sua propriedade. Temos o mesmo chefe que é dono das duas empresas. Pode interromper a produção para garantir que o chassi esteja pronto a tempo para o próximo fim de semana de corrida disse o piloto de testes e piloto de MotoE da Aprilia em entrevista ao Crash.net.

« Ninguém tem esse ritmo de desenvolvimento " sublinhadas ferreiro, que acrescenta: “ Realmente acho que a Aprilia está em segundo lugar neste quesito, logo à frente da Ducati. Por isso estou feliz com o ritmo a que a Aprilia está a trazer novidades para as pistas. A KTM está num patamar diferente neste quesito, mesmo dentro do orçamento ".

Certamente, mas a realidade ainda alimenta algumas dúvidas. Bradley Smith não os negue: “ o principal objetivo é ter o RS-GP pronto no início de 2020 e projetado de tal forma que possamos criar a versão dois e depois a versão três como nossos concorrentes »Smith disse.

« Quase todo mundo está lançando uma moto de 2020 em agosto, não poderemos fazer isso, mas esperamos apenas quatro a seis semanas de atraso, o que é uma grande melhoria em relação ao ano passado. Assim a fábrica entende o que precisamos e sai na frente dos anos anteriores. Meu trabalho é ajudar a gerenciar isso e iniciar o movimento para o futuro » conclui o inglês cujo contrato inclui cinco Grandes Prémios como convidado este ano.

Todos os artigos sobre Pilotos: Bradley Smith

Todos os artigos sobre equipes: Aprilia Racing Team Gresini