Na quinta-feira, 6 de agosto, Johann Zarco respondeu a perguntas de jornalistas de Brno como prelúdio para o Grande Prêmio da República Tcheca.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) os comentários do piloto francês que ocupa atualmente o 9º lugar no mundial.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Johann zarco sem a menor formatação.
Johann zarco " Brno é um circuito lindo que gosto há vários anos. Houve grandes lutas e uma grande vitória na Moto2 em 2015. No MotoGP houve algumas coisas interessantes, mas nada mais, porque os resultados foram melhores na Moto2. Se ! No ano passado teve a primeira fala que sempre foi bom de pegar, e é uma boa lembrança. »
“A análise em casa, uma semana depois do Grande Prémio de Espanha, é que quanto mais podemos analisar com a equipa, mais percebemos que são as pequenas coisas que podem fazer muito. Não falta muito para estar no grupo certo e jogar com os pilotos de ponta. Mas esse “não muito” também não é a coisa mais fácil de aceitar. Esse é um gatilho certo para se ter como impulsionador na área de confiança. Mas está chegando e vai chegar! »
« Por isso estou bastante motivado e ansioso para ir para a pista, porque Brno é completamente diferente de Jerez e já teremos esta vantagem da moto: com a largura e as retas longas, poderemos exercer a nossa força. E depois há todos os dados da Ducati dos anos anteriores, e lembro-me de uma corrida realmente sólida em 2018 de Dovizioso e Lorenzo, que gosto de tomar como exemplo. »
Vimos algumas fotos legais de você treinando em Alès com sua Panigale. Particularmente deslizando ao entrar nas curvas. Dovizioso disse que era nisso que tínhamos que trabalhar com os novos Michelin para melhor registar a moto. Você está trabalhando nisso especificamente?
« Sim, tem isso também, poder deslizar a moto, e sobretudo poder deitá-la, já colocar o ângulo na travagem, em zonas onde talvez a minha visão ainda não esteja habituada a colocar o ângulo num determinado ponto na pista ao frear. Isto é o que o Márquez faz muito bem, e os outros pilotos da frente também, e vemos que é isso que falta aos outros pilotos da Ducati. Durante o treino com a Panigale não podemos dizer que fazemos a mesma coisa, mas sim, diverti-me a ir nessa direção. Principalmente porque estava muito quente na semana em que estive em casa e até quase demasiado quente durante o treino com a Panigale: os pneus não aderiram muito e, com 40° no ar e provavelmente mais de 50° na pista, seria realmente necessário ter equipamentos especiais para esse calor. Digamos que eu sei fazer, mas que você tem que saber fazer automaticamente para ter a mente liberada para outras fases. »
Disse-nos que o seu objectivo para o Grande Prémio da Andaluzia em Jerez era ficar entre os 10 primeiros e conseguiu-o. Num circuito que é a priori um pouco mais favorável à Ducatis, podemos levantar automaticamente a lente ou não?
« Idealmente sim, mas depois reconfirmar um top 10 já seria uma coisa boa, porque também me beneficiei de vários saques. Se houve quedas e erros, isso significa que a corrida foi difícil de qualquer maneira. Mas meu objetivo já é me classificar melhor. Já sabia como entrar no Q2, mas como tenho um pouco mais de tempo para me adaptar à moto do que o esperado, há momentos em que pular o Q2 é um pouco complicado. E aí você tem que estar lá, assim eu tenho um pouco mais de chance de largar nas nove primeiras, nas três primeiras linhas, o que é muito eficaz para pegar um ritmo melhor nas primeiras cinco voltas, e a partir daí estar em o grupo certo e vá com eles. Então veremos, pode haver alguns gatilhos amanhã, e isso é tudo de bom que posso desejar para mim. Mas, para ser razoável, não posso dizer que estou agora a apontar para o top 5 porque terminei em 9º em Jerez. Isso estaria fora de lugar em comparação com a subida que pretendo. Mas se for possível, é claro que não devemos deixar passar. »
“De qualquer forma, o objetivo é também conseguir vencer as outras Ducati, sempre para merecer o seu lugar no próximo ano. Este é um dos objetivos, mas vemos que os outros estão a começar a habituar-se à sua bicicleta e a geri-la bem. Bagnaia fez uma corrida fantástica em Jerez! Infelizmente, ele teve um problema mecânico, mas esteve muito bem em Jerez e deu um grande passo de uma corrida para outra. Portanto, este é um sinal de que há coisas que o piloto pode fazer melhor. »
Você trabalhou em algo específico fisicamente entre esses dois Grandes Prêmios?
« Não. Nada específico. Houve ciclismo, mas com muito calor. Foi bom fazer alguns passeios de bicicleta, mas sofremos bastante com o calor. Também corrida, que permite fazer um bom treino físico em menos de uma hora. Mas nada específico, exceto que cortei um Matusalém de 6 litros para comemorar meu aniversário de 30 anos (risos). »
