Conferência MotoGP Brno J2 Johann Zarco (Ducati/1): pole, o futuro na Ducati, etc. (Totalidade)

Depois de um desempenho brilhante no primeiro dia do Grande Prêmio da República Tcheca Johann zarco surpreendeu ao obter a pole position à frente do seu compatriota Fabio Quartararo.

O piloto francês foi, portanto, convidado para a conferência de imprensa pós-qualificação que também reuniu Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Joe Roberts e Raúl Fernández.

Como sempre, relatamos aqui a totalidade dos comentários de Johann zarco, sem a menor formatação.

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Johann, depois de uma temporada difícil na última temporada, esta pole position deve lhe dar uma confiança extraordinária…

Johann zarco " Foi uma sensação boa conseguir esta pole position! Vi o tempo e fiquei surpreso porque havia uma diferença enorme em relação ao que fiz com o primeiro pneu durante a qualificação. Então pensei que era um bom momento para conseguir uma boa posição, mas não foi minha última volta. Ainda tinha uma volta, mas pensei que não conseguiria fazer outra porque usei muito bem o pneu na primeira volta. Neste fim de semana, há uma grande diferença entre o primeiro turno e os demais. Mesmo que você tente dirigir melhor, o tempo não melhora, e por isso é muito importante usar perfeitamente o pneu macio na primeira volta. »

« Quando cruzei a linha vi o sinal P1 mostrado pela minha equipe e eles pareciam felizes, mas eu ainda tinha em mente que outro piloto iria melhorar. Como não há telas gigantes ao redor da pista, você realmente se pergunta! Por um lado você está sorrindo, mas por outro você está dizendo a si mesmo para ficar feliz com o tempo porque não tem certeza se conseguirá a pole position. Então, quando fui ao parque fechado, estava no local número um. Foi muito bom ! Estou apenas feliz! Porque como eu disse, é acima de tudo uma surpresa para mim. Estou a crescer e a progredir a cada volta com esta moto, para controlar melhor a Ducati que tem um grande potencial, mas com a qual não é fácil fazer tudo. Eu diria que no nível em que estou no meu progresso, não esperava ter a pole position. »

O que podemos esperar na corrida de amanhã?

« Independentemente disso, penso que o ritmo de corrida é melhor do que nos eventos anteriores, mas ainda não é o ritmo necessário para vencer. De qualquer forma, as condições serão um pouco diferentes amanhã, mas graças à pole position conquistada hoje, poderei ter vantagem no início da corrida. Esta também seria a segunda surpresa do fim de semana. Então tenho que esperar e ver amanhã. Ficar o maior tempo possível para lutar pelo pódio? Porque não, pode ser uma opção muito boa, mas também permanecer forte entre os cinco primeiros. Como eu disse, no nível de aprendizado em que estou atualmente, conseguir uma nota cinco seria um ótimo resultado! As coisas estão voltando ao lugar, mas tenho que aceitar qualquer passo em frente. Hoje é um passo maior do que havíamos planejado, então damos e é sempre positivo, mas amanhã talvez ficar com os pilotos de ponta seja uma grande ajuda para sermos rápidos, aí o pneu vai deteriorar e veremos como lidar com isso. »

Qual é o sabor desta pole position e dá-lhe esperança de ser piloto oficial da Ducati no próximo ano?

« O objetivo é ter um bom selim na Ducati no próximo ano, mas o primeiro objetivo é trabalhar bem este ano. Sinto que perdi algo para rodar a um nível muito elevado e estou muito feliz por poder redescobrir esta sensação com a Ducati. Não acontece de repente, mas vemos, como hoje, que às vezes podemos ser surpreendidos. Mas não é apenas uma surpresa para a qualificação, porque o desempenho ontem foi melhor do que em Jerez, por isso veremos. O meu primeiro objectivo é fazer um bom trabalho na moto e melhorar, e sei que se fizer sempre bem todas estas pequenas coisas, as performances virão. E a partir daí verei onde posso estar na Ducati, porque de qualquer forma a minha única solução é ficar na Ducati. Mas depois de tudo o que fizeram desde Novembro passado pela equipa e por mim, é claro que quero ficar com eles, porque me sinto bem na moto e sinto que posso fazer muito mais no futuro. Acho que eles também acreditam nisso, mas estão esperando para ver como posso me sair nas corridas. Talvez para me dar uma chance, por que não, de estar na moto de fábrica. Vamos ver. »

Você pode comparar o Johann Zarco 2018 com o Johann Zarco 2020? E a Ducati exige um trabalho diferente daquele feito com a Yamaha?

« Sim, precisamos fazer coisas diferentes. Quando você assiste na TV, não é fácil ver essas diferenças na pilotagem, mas claramente o meu desempenho em 2017 e 2018 não seria bom o suficiente este ano, mesmo com a Yamaha. Vejo que cada piloto progrediu muito e todos se sentem bastante confortáveis ​​com a sua moto, como vimos esta manhã no TL3 onde havia 11 pilotos em 2 décimos. Isso significa que todos se sentem bem e por isso é preciso ter um bom sábado e um bom domingo, como o Fábio fez em Jerez e como pode fazer em muitas ocasiões este ano. Acho que o meu nível de pilotagem de 2018 não seria suficiente este ano, mesmo na Yamaha, mas para pilotar bem a Ducati não posso simplesmente fazer o que fiz antes. Caso contrário, eu estaria muito longe. »

As Ducatis oficiais parecem estar lutando com o novo pneu traseiro Michelin. Você não. É devido ao seu estilo de pilotagem ou à sua bicicleta de 2019?

« Em relação ao pneu novo da Ducati, parei de rodar no final de novembro e não pude testar a Ducati. E quando cheguei em fevereiro na Malásia, ele já estava equipado com o pneu novo. Então descobri a Ducati com o pneu novo e realmente não consigo sentir a menor sensação do pneu velho. Para mim, foi a Ducati! Mas pelo que dizem, é verdade que talvez traga a Yamaha e a Suzuki de volta ao topo, mas para nós obriga-nos a encontrar melhores soluções para ter um melhor desempenho. Pessoalmente, aqui, acho que posso ter dificuldades no que diz respeito ao ritmo de corrida, porque talvez com o novo pneu Michelin esteja faltando alguma coisa. Mas quando é novo e numa única volta, fica-me bem, mesmo aqui na República Checa, por isso não sei porque é que lutaram tanto, e acima de tudo Dovizioso que é a melhor referência para a Ducati. Mas não posso dizer que o meu estilo de condução seja realmente uma questão de gestão dos pneus. Para mim é a Ducati e não sei as diferenças entre os pneus velhos e os novos. »

No ano passado você já estava na linha de frente com a KTM. Qual é o segredo entre você e este circuito?

« No ano passado sim, foi uma boa qualificação mas em condições diferentes, porque a pista estava molhada e começava a secar. Ainda me sinto bem nestas condições com pneus de chuva e consegui chegar à primeira linha, mas isso é outra história. Hoje, pólo. É verdade que a República Checa me cai bem, mas talvez seja por causa da minha namorada (risos). A família dele na República Tcheca não está tão longe e talvez isso me dê força extra. Eu não esperava isso no início da semana, mas durante minha ida ao parque fechado pensei muito neles e foi comovente. Parece me dar algum tipo de poder extra. Essa é a única razão pela qual vejo que estou bem na República Tcheca. »

Esta pole position tem um sabor diferente porque você faz parte de uma equipe satélite?

« Não, é apenas o gostinho da pole position. É muito bom. E hoje está ainda melhor porque já faz muito tempo que não consegui a pole position. Lutei tanto que me perguntei se conseguiria voltar ao topo, embora tivesse grande apoio de pessoas que me disseram que eu conseguiria. Mas você vê os outros caras tão rápido e às vezes você dá tudo de si e ainda não chegou lá, então você se pergunta se ainda está no jogo. E hoje, sim! É por isso que tem um gosto muito bom. »

Classificação do Q2 do Grande Prêmio da República Tcheca de MotoGP:

Classificação do Q1 do Grande Prêmio da República Tcheca de MotoGP:

Crédito da foto e classificações: MotoGP. com