Este é um dos factos que animaram a louca qualificação de MotoGP num sábado sobreaquecido na pista de Brno: Pol Espargaró teve o seu segundo tempo cancelado, o que o colocou no mesmo lugar da grelha de partida para o Grande Prémio da República Checa, porque, durante a sua volta rápida, a bandeira amarela foi exibida num setor onde Cal Crutchlow caiu. O oficial da KTM não conseguiu ver os sinais distantes da pista enquanto fazia todo o esforço. Daí a sua raiva e o seu sentimento de injustiça, mencionando até um trabalho mal executado por parte dos funcionários. Quem causou o escândalo, neste caso Cal Crutchlow, dá a sua opinião…
Esta é a nova regra que está em vigor: quando um piloto cai e o bandeira amarela é implantado, os turnos rápidos atuais são cancelados. Uma fórmula em vigor em Fórmula 1 que no entanto beneficia de uma melhor sinalização, com sinalização luminosa por exemplo. Mas no MotoGP jogamos à moda antiga, com o homem agitando uma bandeira.
Pol Espargaró não viu e está de boa fé. Cal Crutchlow, quem foi o causador desta bandeira amarela explica: “ Acho que, no que diz respeito a Pol, é decepcionante para ele. Eu caí e arruinei a classificação dele, mas infelizmente a vida é assim e essas são as regras ".
« Tive isso mais cedo em uma das sessões, tive um tempo de volta cancelado porque nunca vi a bandeira amarela na mesma curva. É tão difícil dar a volta, você empurra, vê que seus setores subiram, você está em uma volta melhor e de repente alguém bateu e não é sua culpa e sua volta foi cancelada ".
“Os comissários estão fazendo um excelente trabalho”
« Então, em última análise, penso honestamente que isso poderia tornar a qualificação mais... não perigosa, temos que ter cuidado com a palavra "perigoso", mas poderia tornar tudo muito mais arriscado. No início da sessão, todos os caras vão sair como loucos para ter certeza de que estão no momento certo imediatamente. Mas isso estraga o show. Eles querem ver as últimas voltas, com as voltas mais rápidas nas últimas voltas quando não há mais segundos e não vão ver isso com a bandeira amarela ".
« Agora entendo perfeitamente a situação de alguém que caiu na brita e outra moto ou outro piloto chega muito rápido, já me envolvi em acidentes assim e não é bom. Mas corremos com a moto e entendemos os riscos ".
« Os marechais fazem um ótimo trabalho e a maneira como fazem isso com um cara que detecta etc... é difícil dizer que eles também conhecem os riscos. Mas no final das contas, eles também são muito profissionais nesse sentido.
Ele termina : " Eu realmente não concordo 100% com a regra. Entendo que no final pode ser difícil se alguém se machucar, obviamente. Agora temos que respeitar a bandeira amarela, talvez neste setor estejamos perdendo um pouco de tempo. Mas se Pol estivesse meio segundo abaixo do seu próprio tempo, neste setor poderia ter perdido dois ou três décimos nesta curva, isso significa que ainda está a dois décimos do seu melhor tempo e pode continuar esta volta em vez de abandonar o rodada inteira ". Certamente, mas ainda temos que concordar em desacelerar…
