Cal Crutchlow tem sido um homem feliz desde o fim de semana passado. No último domingo, ele conquistou a terceira vitória da carreira na MotoGP. Um sucesso muito conquistado na Argentina, a segunda prova da temporada de 2018. Uma conquista que lhe permite liderar o campeonato, a primeira vez que um britânico desde então. Barry Sheene. Mas o piloto da LCR se sai melhor porque joga em um time satélite. E nunca mais foi visto desde sete gibernau em 2004. Mas antes de chegar lá, o inglês blefou seus adversários diretos mostrando-lhes uma trajetória ruim...
Cal Crutchlow ainda gosta e ele explica em crash.net sua estratégia na pista Termas de Rio Hondo para cruzar a linha de chegada do Grande Prêmio da Argentina como vencedor: “ foi difícil e a pista estava particularmente delicada na penúltima curva. Passei com um pouco de gasolina e não com os freios, porque, no caso de um bloqueio, você estava diretamente no chão. Perdi tempo no grupo da frente, que depois alcancei, e isso não teve importância porque o meu perseguidor mais próximo estava onze segundos atrás. ".
« Eu conscientemente não segui a linha certa e meus oponentes perceberam isso. Rins me imitou e foi longe demais... Mas na hora de vencer, definitivamente tomei o caminho certo para desferir o golpe final. E foi assim que com a Honda completei a Yamaha do Zarco ".
Um discernimento que lhe abriu as portas da vitória. Mas também dado o controle do campeonato. Muleta ele seria um candidato sério à coroa? “ Difícil dizer, mas se eu não acreditasse, não faria sentido estar aqui. Vai ser muito complicado, as chances são mínimas. Sim, tenho sorte de ser apoiado pela Honda, mas uma equipa independente não tem os mesmos recursos. Uma equipa satélite é composta por cerca de trinta pessoas, enquanto uma equipa oficial tem cerca de 90! E depois temos que ver o que vai acontecer quando voltarmos à Europa porque geralmente é neste preciso momento que as equipas recebem os desenvolvimentos ".
Ele termina : " a temporada promete ser longa e a competição é forte. Para mim, dez pilotos podem estar na corrida, então a chave será realmente a consistência. Tentarei subir ao pódio o máximo possível ou, na sua falta, somar pontos em cada prova para chegar numa boa posição em Valência. Uma coisa é certa, você terá que manter a calma ".
