Os pilotos de Grande Prêmio são atletas de alto nível, mas também seres extraordinários que sabem como controlar a dor. O corpo deles sofreu, ainda sofre e sempre sofrerá. Uma tortura que conseguem equilibrar com a paixão pelo trabalho e a adrenalina. Mas eles também sabem que pagarão por isso para sempre, mais tarde, quando todo esse turbilhão parar e eles se encontrarem diante de si mesmos... Uma força mental incrível que Cal Crutchlow ilustra ao admitir ter vivido como um mártir. Mas ele não quer desistir e explica o porquê...
Em entrevista ao crash.net, Cal Crutchlow confessa: “ Tenho um problema no nervo do tornozelo. Depois de pedalar, a dor é incrível. No início do ano foi um desastre. No meio do ano foi bom e em agosto foi um desastre novamente. Depois tudo ficou bem por um mês e começou a piorar novamente. ". As soluções? Faça outra operação. Mas… " Isso significaria um inverno de convalescença. E eu não quero. »
Seis semanas de reabilitação após uma operação lhe dariam alívio para toda a vida. Mas o inglês lembra-se de ter estado ausente no último período de entressafra, porque a reconstrução do tornozelo desde o terrível acidente em Phillip Island o proibiu de voltar a andar de moto. O desenvolvimento da nova RC213V foi realizado sob a diretriz exclusiva da Marc Marquez. Com o resultado que conhecemos…
Muleta vai cerrar os dentes para desta vez trazer a sua voz para o desenvolvimento da futura Honda. Será portanto Valência e Jerez, o que significa então que nenhuma intervenção cirúrgica pode ser realizada a menos que não esteja operacional para os testes de Sepang em fevereiro. Agora entendemos melhor por que as ideias de aposentadoria às vezes passam pela cabeça das pessoas. Cal Crutchlow. O que seria um alívio. Mas ele vai manter a placa no tornozelo refeito e uma pena para esse nervo maldito que o tortura...
Cal Crutchlow ainda foi o único piloto da Honda a chegar ao pódio este ano, com Marc Márquez. Ele conquistou dois terceiros lugares no Catar e na Alemanha e um segundo na Austrália.
