O piloto britânico da equipe LCR Honda sempre foi franco e isso lhe rendeu certa popularidade entre seus fãs. Por outro lado, alguns dos seus sócios por vezes sentiram que ele estava a ir um pouco longe nesta área e deixaram-lhe isso claro.

“Sempre tive bons resultados de relações públicas, sejam eles positivos ou negativos, Crutchlow disse em uma entrevista com seu vizinho da Ilha de Man, o jornalista Michael Guy. No final das contas, é publicidade e é isso que deixa os patrocinadores felizes.”

Às vezes havia considerações que não eram muito diplomáticas, o que rendeu a Cal mais do que apenas elogios profissionais. E se ele pudesse permitir alguns comentários quando correu em categorias menos importantes, tudo ficou mais delicado no Mundial de MotoGP.

“Tenho que ter mais cuidado no MotoGP com o que digo do que em outras fases da minha carreira, ele admitiu. Tenho que ter mais cuidado porque já fui penalizado diversas vezes. Na Ducati recebi uma penalidade e houve uma advertência em 2015, durante meu primeiro ano na LCR-Honda. Eu disse coisas que não deveria ter dito, mesmo que fosse verdade ".

Desde o seu primeiro Grande Prémio de MotoGP no Qatar em 2011, a carreira de Crutchlow evoluiu muito, especialmente nos últimos dois anos. Em 2016, venceu os dois primeiros GPs, em Brno e depois em Phillip Island. Nesta temporada, ele subiu ao pódio na Argentina, ao lado Maverick Viñales e para Valentino Rossi, terminando menos de um segundo atrás do italiano.

Isso lhe rendeu um contrato de piloto de fábrica com a Honda, com uma RC213V oficial dentro da equipe LCR pelas próximas duas temporadas. Ele também conquistou o respeito de seus colegas pilotos: “ Sou aceito pelos melhores, ele explicou, e eu trabalhei para isso. Sou o cara da equipe satélite que subiu ao pódio com os grandões e até os venceu ".

Mas esta posição reforçada dentro da Honda Racing Corporation também cria alguma desconfiança. De acordo com Cal, “ Com Dani Pedrosa, a nossa posição em relação ao outro mudou um pouco. Agora me tornei uma ameaça para ele. Ele mudou seu comportamento comigo. Mas está tudo bem, na verdade é normal, e eu entendo. Minha relação com os outros pilotos também seria muito diferente se eu estivesse competindo contra todos esses caras pelo título. »

Fotos © LCR Honda

Fonte: Michael Guy (editor de esportes) para MCN

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