Cal Crutchlow regressa à Yamaha depois de uma separação de sete anos, durante os quais se envolveu com uma Ducati e trabalhou extensivamente numa Honda. Uma experiência de 150 Grandes Prémios incluindo três vitoriosos que o fabricante em sintonia gostaria de aproveitar para desenvolver um M1 que não se fortaleceu nos últimos tempos. Esperamos muito do inglês. Talvez demais. Numa entrevista, ele visivelmente quer acalmar as coisas, falando, por exemplo, sobre um inverno passado tratando de uma dor debilitante nas costas...
« Eu quero falar com ele ". Portanto Valentino Rossi abordou o assunto Muleta durante a apresentação de sua nova equipe Petronas. O agora piloto do satélite confirmou assim as grandes expectativas do clã Yamaha neste novo recruta tomado como testador. Esse vendredi, deu os primeiros passos nesta função e para a marca, num circuito em Qatar que deve ser apagado, limpo e que é varrido pelos ventos. Além disso, seu M1 também é o de Katsuyuki Nakasuga et Kohta Nozane, os outros drivers de teste Yamaha. Basta dizer que este é um reinício para o britânico…
« Tenho uma agenda de trabalho ocupada " como Muleta. " Para mim, porém, é tudo uma questão de adaptação à moto. Pilotei uma Honda e uma Ducati nos últimos sete anos. Agora divido o tempo na pista com outros dois pilotos no Qatar. Isso levará tempo “, avisa.
Em comparação com a maioria dos seus concorrentes, Yamaha não fiz testes de estrada antes desta introdução ao perder. Fato muito comentado e que Muleta descarta da seguinte forma: “ Não foi uma decisão minha, foi uma decisão da Yamaha. Mas estou feliz por poder estar aqui. Queríamos entrar em Sepang, mas não deu certo devido ao cancelamento. Os primeiros dias não serão fáceis, mas há o suficiente para fazer ».
Cal Crutchlow tem um problema nas costas
Cal Crutchlow então especifica um elemento sobre seu estado de forma que poderia ser motivo de preocupação Yamaha : " Tive alguns meses difíceis. Tenho dores lombares desde a corrida de Portimão e estou no hospital todas as semanas. Ainda não conseguíamos descobrir o que estava causando a dor. Foi tão ruim que até tive que fazer uma pausa no ciclismo. Espero que não haja problemas na moto ".
Voltando à sua contratação, ele disse Semana rápida " minha experiência é o motivo pelo qual eles me deram o emprego. Isso torna mais fácil para mim entender e avaliar as coisas. Eu descobri como ir rápido em motos diferentes. Claro que tive um ano difícil na Ducati, mas também subi ao pódio e fui rápido no final da temporada », Lembra.
Quanto a Honda, o inglês torce o pescoço perante a perspectiva de revelar os segredos da RC213V: “ não há segredos “, diz o piloto de 35 anos. “ Trago comigo minha própria experiência. Não creio que seja papel de um fabricante copiar outro. Todos têm seu próprio DNA e filosofia. Darei meu feedback e claro compararei minhas impressões com as coletadas no passado, mas isso não significa automaticamente que minhas informações possam ser transferidas para cada motocicleta ". Vejo vocês esta noite para uma revisão desta sexta-feira em Losail.
