Não foi o pulso esquerdo quebrado de Cal Crutchlow que o levou a fazer um pit stop no Grande Prêmio da Andaluzia.
Em vez disso, para aliviar o braço esquerdo, o braço direito, que estava supercompensado, desenvolveu uma sensação semelhante à da síndrome compartimental, e a dormência resultante na mão causou falta de sensação no punho do acelerador.
Crutchlow estava em último lugar no momento em que decidiu se aposentar. Mas quando informado de que ainda estava nos pontos, o piloto da LCR Honda voltou à pista para terminar em 13º lugar e somar pontos no campeonato.
“No fim de semana também percebi um pouco, não estava usando o braço esquerdo. Tenho grande força de preensão, não tenho problemas na zona de travagem, não tenho problemas para movimentar o braço e os músculos estão a trabalhar. » Crutchlow explicou. Ele acrescenta que “Não é nem cansativo, nem doloroso. Mas meu outro braço obviamente compensa e provavelmente ando 95% com meu braço direito. »
“Depois de cerca de 12 voltas ou algo assim, quase saí da pista porque não conseguia tirar o pé do acelerador. Estava ficando perigoso, por isso decidi parar. »
O piloto britânico descreve então seu tempo nos boxes: “Não olhei para os meus sinais durante a corrida. Achei que tinha 20 anos, então nesse caso o dia acabou. Aí minha equipe me disse que eu tinha condições de marcar pontos, então saí e fui dar uma volta. Para ganhar pontos. »
Para compensar a dor do pulso esquerdo quebrado, ele finaliza dizendo que“No final das contas, o problema foi a dormência no meu antebraço direito. Foi tão simples. E era muito difícil controlar a moto. »
Ele tem uma semana curta para se recuperar antes da corrida na República Tcheca, no circuito de Brno, neste fim de semana.
