O MotoGP é colocado sob o signo de um único fabricante. O que significa que apenas uma marca de pneus tem direito a estar na grelha de partida. Cabe ao designado assumir a sua exclusividade, fornecendo aos 24 pilotos a borracha que vai bem em todas as circunstâncias para que possam expressar o seu talento. Mas como não estão todos na mesma bicicleta, fazer o seu trabalho não é fácil. É tão complicado que mesmo um Cal Crutchlow o reconhece...
O inglês de equipe LCR que também tem status de piloto HRC é conhecido tanto por seus resultados quanto por suas excursões fora da pista, que são igualadas apenas por seus desvios de idioma. Por fim, digamos que ele se expressa rapidamente, diz o que pensa e garante que é verdade, mesmo que às vezes, haveria algo a dizer...
Nesse sentido, fazer um elogio é algo excepcional para os britânicos. Tanto que quando ele faz um Michelin, deve ser destacado. Em uma entrevista florida no site pecinogp, ele tem um pensamento comovente para o povo de Auvergne que se especializou nesses morcelas…
Com efeito, ele comenta sobre o tema do Bibendum: “ Acho que ao longo dos anos, eles progrediram cada vez. Como disse quando eles entraram no campeonato pela primeira vez, não creio que seja fácil fazer o que eles fazem ou o que a Bridgestone fez. Ter 24 caras gritando com você toda semana, com 24 estilos diferentes, 24 pesos diferentes, 24 informações diferentes do que eles querem do pneu que têm que construir para todo mundo, não acho que seja fácil ".
Muleta completo: " depois, eles devem verificar com as fábricas e depois com os gerentes de equipe. Finalmente, eles têm todas essas pessoas dando suas opiniões. Então acho que eles fizeram um bom trabalho. Acho que este ano o controle de qualidade está um pouco melhor do que tem sido e foi isso que pedimos. Gosto de trabalhar com eles. Eles são sempre bons. Tenho que ir vê-los na fábrica, mas não gosto de viajar ".
