Entre Cal Crutchlow e os pneus é uma história e tanto... Lembraremos que no final do Grande Prêmio da Itália, em Mugello, o inglês estava preocupado com a presença de buracos aparentes na borracha traseira. Uma descrição e uma situação apresentada de forma diferente por Piero Taramasso, que representa o único fabricante do MotoGP. Uma análise que não convenceu em nada o piloto da LCR Honda. Este último volta à questão do pneu traseiro, colocando-o na balança do seu decepcionante desempenho durante o Grande Prémio nacional em Silverstone…
Cal Crutchlow versus som pneu traseiro Michelin o retorno. Este é o título que poderia ilustrar a explicação dada pelo inglês sobre o seu desempenho no Silverstone " A realidade da situação é que nunca tivemos os pneus que nos serviam. Algo aconteceu novamente com o pneu traseiro, semelhante ao que aconteceu conosco em Mugello. Não consegui forçar, não tive aderência desde a primeira volta e à medida que a corrida avançava fui ficando cada vez mais lento ".
« Terminar 19 segundos atrás do vencedor não é aceitável, nem para mim nem para a minha equipa. Demos o nosso melhor neste fim de semana em Silverstone e tivemos ritmo, não havia dúvida disso. No sábado fui um segundo e meio mais rápido do que no final da corrida de domingo. É estranho como alguns pneus cabem bem e outros não » insiste o companheiro de equipe Nakagami defende crash.net.
No entanto, ele termina: “ não me interpretem mal, teria sido difícil vencer a corrida apesar de tudo, mas deveria ter estado muito mais perto". Recorde-se que o último piloto que falou mal dos pneus foi recolocado na reta e estreita com menção à sua forma desajeitada de se expressar. Era sobreAlex Rins. O vencedor do Grande Prêmio da Inglaterra.
