Os Testes de Sepang já passou e agora é hora de fazer perguntas e outras reflexões antes de retornar à pista australiana de Phillip Island. Reunião prevista para 15 de fevereiro e testes que se prolongam até dia 17. Entre uma Yamaha já em forma, uma Ducati promissora e uma Suzuki a seguir, encontramos uma Honda ainda em construção. Mas felizmente para a HRC, Marc Márquez está lá.
Não é um segredo. A nova RC213V não convenceu devido ao seu motor que não combina com a eletrônica. Com o Japão, um discussão Espera-se uma comunicação franca e substantiva entre o quartel-general e as tropas no terreno, a fim de solidificar a estratégia futura. Uma situação que lembra o ano passado e que, portanto, não deverá causar realmente pânico, já que 2016 terminou com dois títulos mundiais. A dos motoristas e a dos fabricantes.
No entanto, Honda é um colosso com pés de barro cuja única força reside no talento e nos ombros de um homem: Marc Marquez. Pelo menos é o que eles pensam Carlos Pernat, observador informado em GPOne. Para o italiano, o pentacampeão deveria ser totalmente canonizado pelo brasão alado.
Ele comenta: “ A Honda está tendo problemas com seu motor. Na verdade, eles deveriam acender uma vela para Márquez e rezar para que ele fique com eles o tempo todo. Porque é ele e só ele quem faz a diferença ". Em 2016, o Campeão do Mundo em título venceu cinco Grandes Prémios e partilhou vitórias da Honda com Cal Crutchlow, duplo vencedor, Daniel Pedrosa et Jack Miller.
Em Sepang, no final dos testes, terminou em terceiro nos tempos acumulados e a favor dos pneus macios com o tempo de 1:59,506 enquanto Maverick Vinales o líder com sua Yamaha alcançou 1:59,368 min. Andrea Iannone no dele, a Suzuki assinou 1:59,452 no segundo dia e Daniel Pedrosa terminou em quinto com a outra Honda, em 1:59,578. Atrás de Dovizioso e 1:59,553.
