Entre os desafios de uma temporada de MotoGP de 2019 onde muitos terão definitivamente de ser responsabilizados, está o da fábrica da Aprilia. Os homens de Noale que fixaram residência na estrutura Gresini estão desesperados para ver a sua aventura no Grande Prémio finalmente arrancar. Uma frustração ainda maior porque a última chegada ao grid da KTM já ganhou altitude. Uma situação que um determinado Carlo pernat analisa com paixão. E por uma boa razão, ele esteve por um tempo no comando da Aprilia…
Por um tempo, houve até rumores de seu nome para um retorno aos negócios. Depois houve também o de biaggi. E finalmente, teremos que lidar com o par Albesiano-Rivola. Continuando sua missão, mas com o apoio de um veterano da Fórmula 1. E até da Ferrari.
Um terá a técnica em mente e o outro a organização geral. Para Pernat, este diagrama é um senso comum que foi percebido tarde demais: “A Aprilia fez o oposto da KTM, iniciando mal o seu projeto de MotoGP” o italiano se solta totalmente Semana rápida. “É preciso uma gestão técnica independente da gestão desportiva. Este foi o caso de Witteveen e de mim” ele especifica.
Antes de continuar: “Em vez disso, eles incumbiram Albesiano de atribuir-lhe os dois papéis. Engenheiros deveriam ser apenas engenheiros. A Aprilia não investiu muito, mas o pior é que perdeu tempo. Agora têm a estrutura de equipa certa, separaram a gestão técnica da desportiva. Com Andrea Iannone et Aleix Espargaró, eles agora têm dois pilotos fortes com uma equipe de testes e técnicos experientes. Mas deveria ter acontecido muito antes. Eles desperdiçaram anos”.
Pernat foi ex-diretor esportivo da Aprilia e agora é técnico do impetuoso e rápido Andrea Iannone. No entanto Massimo Rivola, para gestão esportiva, vem do automobilismo…
“Espero que o seu empenho dê frutos, tanto na prática como na imagem. Obviamente, o mundo das duas rodas é diferente do mundo das quatro rodas, e já vi pessoas vindo dessa formação e fracassando, como Barnard. O sucesso não é garantido, existem dois mundos diferentes e os pilotos também têm mentalidades diferentes. Certamente não será fácil para ele, mas a Aprilia tem agora a estrutura certa. Antes tarde do que nunca ! » conclui Pernat.
