Hoje com 47 anos, Carlos Checa tem uma sólida experiência em Campeonatos do Mundo, com 194 corridas disputadas nas 500 cc e no MotoGP, bem como alguns Grandes Prémios nas 3 e 125 cc. Ele venceu o GP da Catalunha de 250 metros com uma Honda em 3, depois com uma moto idêntica o Grande Prêmio de Madrid em 500 no circuito de Jarama.
Mas foi no Mundial de Superbike que o seu talento foi melhor recompensado, com 24 vitórias em 150 partidas. Obteve assim o título de Campeão do Mundo da categoria em 2011 numa Ducati 1098R inscrita pela equipa Althea Racing de Genesio Bevilacqua (foto acima). Tornou-se assim o primeiro piloto espanhol a conquistar o título mundial de SBK e o terceiro europeu depois de Raymond Roche e Max Biaggi.
Carlos viu muitos bons pilotos correrem, já que ele próprio lutou contra Mick Doohan, Valentino Rossi, Casey Stoner e outros. Ele também viu muitos contra os quais não lutou diretamente.
Para Carlos, Marc Marquez sabe como operar qualquer coisa que funcione. “Não se trata apenas da parte frontal da moto. É também o pneu Michelin, que sempre pecou por esse fato, que tende a travar na frente quando você se inclina na frenagem. Para deixar claro, o apoio que você tem na roda dianteira é menor que o de outra motocicleta. Honda e Michelin nunca foram uma combinação muito boa e continuam a não ser. Experimentei muitas Hondas, a 500, a Superbike, a MotoGP de 800cc, a MotoGP de 3cc, e todas tinham esse carácter. É um problema de DNA “, sublinhou Carlos, segundo ele um problema que só Marc Márquez conseguiu ultrapassar. “ Marc faz tudo funcionar » explicou o barcelonês a Fabio Marchi para Mundodeportivo.com.
“Os outros têm sorte de ele dirigir uma Honda. Lamento dizê-lo porque são todos grandes pilotos, do primeiro ao último, mas Marc poderia vencer com qualquer uma das grandes marcas do MotoGP, especialmente com as estruturas Yamaha e Ducati. As outras equipas, Suzuki, KTM e Aprilia deram um grande passo em frente, mas estas motos ainda podem estar um pouco apertadas, especialmente KTM e Aprilia. »
“Marc é provavelmente o melhor piloto que já vi. E tenho certeza que ele é o mais completo que já vi na minha carreira. »
Em relação ao irmão Alex Marquez, “Acho que ele talvez esteja entre os 10 primeiros. O que está claro é que se você não for competitivo na primeira, segunda ou terceira corrida, dificilmente será competitivo no final da temporada. Eu acho que é difícil. Com a progressão e num circuito específico você pode, mas acho que é difícil pensar desde o início que um piloto pode terminar em 14º ou 15º na sua primeira corrida e subir ao pódio ou vencer no final. »
Sobre Jorge Lorenzo, “O caso do Jorge é diferente porque ele é um piloto muito experiente. Conhecendo o Jorge, o momento que viveu com a Honda e os Michelin… Não foi a melhor combinação para ele. E ter Márquez ao seu lado é ainda pior. Acho que o pior cenário se apresentou. O pior cenário em que Jorge poderia se encontrar é para onde foi. »
“Ninguém tem medo. É mais que tudo tem significado. Se você está brigando pelo 14º lugar, não é que tenha medo ou não, é que você decide não arriscar mais já que optou por ficar apenas em 14º. Mas se você está brigando pela 3ª posição, a mesma pessoa é capaz de correr riscos elevados. E tem outra coisa, você pode correr riscos mais ou menos importantes dependendo das sensações e da confiança que tem na moto, mas se você não sente a moto e não sabe como manejá-la, você não ' Não sei onde está o limite, você não pode andar às cegas. »
Do lado deAndrea Dovizioso, “Não creio que a Ducati seja rival do Márquez em 2020, porque os seus pilotos já estão a chegar ao fim da tentativa, uma relação que já foi de certa forma consumada por Dovizioso e Petrucci. E nesse sentido, acho que será difícil para esses pilotos serem competitivos. Dovizioso é o principal rival, mas dificilmente poderá ser um adversário forte para Márquez. »
E para o final, Valentino Rosseu. “ Ele era um piloto incrível, um dos melhores da história, e não está mais onde todos gostaríamos de vê-lo. Vê-lo lutar pelo top 10 e depois vê-lo cair porque não consegue, sendo a última Yamaha, não faz sentido. »
“Não se trata de continuar ou não, trata-se de saber se o que Valentino está fazendo faz sentido? Pessoalmente, espero e desejo que continue por um, dois ou três anos porque penso que para o campeonato é muito interessante e é um ingrediente muito importante, mas a nível desportivo, que ele esteja a encontrar sentido e esperança em neste momento, eu não entendo. Mas a decisão é dele, eu respeito e todos os fãs deveriam estar gratos a ele. »
Fotos MotoGP.com e Worldsbk.com / Dorna
