Por ocasião do Grande Prémio de San Marino, Carmelo Ezpeleta, Diretor da Dorna, empresa que gere os Grandes Prémios, anunciou a expansão do calendário do Campeonato do Mundo para um total de 24 provas a partir de 2022.
" Obviamente, explicou o chefe da Dorna, o calendário não pode ser ilimitado. No início de 1992 foram 13 Grandes Prémios, em 2018 temos 19 e no próximo ano serão 20. Vinte é o número máximo de Grandes Prémios que acordámos com os fabricantes e equipas no período actual até ao próximo ano. »
“Depois discutimos a situação e concordamos que o número máximo de corridas para o período entre 2022 e 2026 será de 22 corridas. »
Haverá um sistema de rodízio para potenciais cinco GPs na Espanha e em Portugal, segundo Carmelo.
A Espanha já tem quatro corridas atualmente – Circuito da Catalunha de Barcelona, Jerez, Valência e Motorland Aragón – num calendário de 19 etapas, mas o circuito de Portimão de Portugal está interessado em juntar-se a elas. “ Portugal preferiria ter um GP por ano, mas está preparado para aceitar três corridas em cinco anos, se necessário » explicou Ezpeleta.
La Finlândia deverá fazer parte no próximo ano e a Indonésia na temporada seguinte.
Ezpeleta disse ao site MotoGP. com que uma região não poderia acomodar um quarto das corridas: “ Poderíamos ter feito de outra forma, como por meio de licitação, e escolher quem paga mais, mas não faremos isso. Primeiro conversaremos com as pessoas para ver se elas estão ou não interessadas em continuar desta forma. »
“Acreditamos que a melhor forma de o conseguir é rodar entre os cinco GPs da Península Ibérica. Cada circuito terá três corridas em cinco anos, mas isso só acontecerá se a nossa proposta for aceita. »
Ezpeleta disse que há muito interesse em sediar corridas em breve em importantes mercados do Sudeste Asiático para os fabricantes. “ Temos um contrato com a Indonésia e estamos em negociações com outros países, mas não posso anunciar nada até que os acordos sejam concluídos » disse Ezpeleta. Ele disse que a Itália manteria duas corridas, já que era sede de dois dos fabricantes.
Fotos © motogp.com / Dorna
