Chega o momento da grande explicação entre o promotor do Grande Prémio da Dorna com o seu presidente Carmelo Ezpeleta à frente e a Suzuki com o seu conselho de administração, para acertar as contas desta decisão de abandonar prematuramente a competição. Em substância e forma, as coisas serão discutidas numa cimeira que terá lugar na próxima semana. Estamos a falar de uma multa de 20 milhões de euros. Uma grande economia para a Suzuki, sem dúvida…
Mas este é o caso quando você não respeita um contrato que assinou. O construtor Suzuki havia se comprometido a permanecer na MotoGP até o final de 2026. Para sair em 2022 terá que pagar. Este será o tema desta reunião prometida para a próxima semana entre Carmelo Ezpeleta chefe da Dorna e a alta administração da Suzuki. Uma sanção económica de cerca de 20 milhões de euros é proposta por super7moto. Ao lado de ambas as partes estarão seus respectivos advogados…
A promotora do campeonato mundial, Dorna, emitiu há dez dias uma declaração escrita sobre este assunto Suzukie Carmelo Ezpeleta fez uma declaração em Le Mans. “ Ficamos surpresos com as notícias que recebemos em Jerez", declarou ele. " Fui informado pelo Livio Suppo que a decisão era não continuar após esta temporada. A primeira coisa que dissemos foi que podíamos entender, mas precisávamos conversar sobre a situação. Porque temos um contrato com a Suzuki que só assinamos no ano passado. Precisamos entender exatamente onde está o problema. Deste lado vamos ter na próxima semana uma reunião com representantes da Suzuki, com membros do conselho de administração. "
Carmelo Ezpeleta: “ é importante para mim dizer à Suzuki que obviamente não estamos satisfeitos com o seu lançamento«
O CEO da Dorna enfatizou: “ É importante para mim dizer que é claro que não estamos satisfeitos com o lançamento da Suzuki, mas o mais importante é que o Mundial está indo muito bem. Imediatamente após tomar conhecimento da situação, recebemos inúmeros pedidos de fabricantes ou equipas privadas. "
« Ter um campeonato mundial com cinco fabricantes e seis equipes privadas é exatamente o mesmo para nós do ano passado e concordamos com isso. Dependendo da natureza das propostas, decidiremos se queremos substituir a Suzuki ou continuar na situação atual, sem a Suzuki" , finalizado Carmelo Ezpeleta sobre opções para o futuro.
