Miguel Oliveira recuperou o sorriso em apenas dois Grandes Prémios depois de o ter perdido nas primeiras cinco provas desta temporada de 2021, período em que notou com horror que a sua KTM não se estava a adaptar à nova atribuição de pneus fornecida pela Michelin. Depois a KTM funcionou e isso deu um segundo lugar em Mugello seguido de uma vitória na Catalunha. Tudo isso em uma semana. Então, obviamente, estamos mais do que aliviados por parte dos portugueses que agora pretendem colocar os seus dois cêntimos em cada Grande Prémio. Na rota de Montmeló ele foi sólido. Ele relata sua corrida e fica surpreso que um dos eventos ocorridos não tenha sido seguido de reação da Direção de Prova...
E três! Miguel Oliveira agora tem três sucessos em MotoGP e ele comemorou Catalunha, neste domingo, sua primeira conquista na temporada. Uma vitória da qual ele se lembrará, e aqui está o porquê: “ foi muito difícil administrar tudo. O aperto, a pressão… talvez essa vitória tenha sido melhor que as outras porque em Portimão ou Spielberg era mais natural, mais fluido que aqui ".
« Senti-me capaz de gerir os pneus e não cometer erros, penso que isso foi a chave para terminar uma corrida que foi muito difícil para todos » acrescenta o piloto KTM. " Mas para mim ainda mais porque estava rodando com o pneu dianteiro duro. Durante as últimas dez voltas foi difícil para mim não cair ".
O companheiro de equipe de Brad Binder, que terminou no mesmo lugar de onde largou, oitavo, viu a oportunidade de vencer ao perceber que Quartararo não estava levando a pólvora: “esperávamos que o Fabio fosse mais rápido, ele não fugiu como nós pensamos. Quando vi que tinha a oportunidade de irritá-lo, fiz isso.”
E fê-lo bem, demonstrando, como em Mugello, que a vida tinha mudado KTM com uma nova estrutura e uma nova essência. Pontos sobre os quais ele ainda coloca as coisas em perspectiva: “ Não me sinto confortável o suficiente com a moto para dizer que é daí que ela vem. Cada circuito tem suas particularidades e você tem que controlar muitos detalhes em cada um deles. Mas neste momento a moto parece estar a funcionar bem em todos os circuitos, mesmo em alguns mais difíceis para nós como Mugello. Esperamos continuar assim pelo resto da temporada ".
Oliveira questiona Direção de Prova
« Todos na KTM estão a fazer o seu melhor para resolver os problemas que encontrámos, souberam saber o que precisávamos e agora temos uma moto estável, um pacote técnico adequado para a maioria dos circuitos. A moto não é uma fera indomável como em 2019. Temos um grande pacote técnico e um grande grupo que inclui os quatro pilotos que estão em pista e que trazem muita informação para a fábrica. Nosso espaço para melhorias é o que é e devemos continuar trabalhando nisso » alegra o primeiro Tech3.
Uma melhoria que lhe dá apetite para o resto do campeonato, ainda que acalme um pouco o entusiasmo: “ veremos onde vamos parar, mas com o início de temporada que já tivemos nesta fase do Campeonato ainda é cedo para pensar nos resultados finais ".
Oliveira termina com o assunto que alimenta as conversas: o caso de um Quartararo com o terno aberto no meio de uma corrida. Sua opinião é clara: “ quando se trata da segurança física do piloto, é a Direção de Prova quem deve tomar a decisão. Caso fosse constatado que o traje não podia ser fechado como visto, para segurança do piloto, a Direção de Prova deveria ter mostrado a ele uma bandeira preta ". Mas ela não fez isso. Um ponto de vista também partilhado por eminentes observadores externos, como Casey Stoner.
MotoGP Catalunha Barcelona J3: classificação
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