MotoGP Catalunha J3, Pol Espargaró (GASGAS/AB): “Quase tive o mesmo 'highside' que Bagnaia, porque o controle de tração não foi capaz de detectar o deslizamento do pneu traseiro”

Enquanto o seu irmão Aleix ficou encantado em casa, perto de Montmelò, ao vencer ambas as corridas deste Grande Prémio da Catalunha, Pol Espargaró foi sistematicamente atingido pelo azar. Um evento de corrida arruinou sua corrida de Sprint no sábado, enquanto na competição de domingo foi um problema técnico que o forçou a abandonar, na forma de uma falha na embreagem. Ele comenta sua decepção ao mesmo tempo em que aponta circunstâncias que tornam mais compreensíveis as quedas de Bastianini e Bagnaia...

Mas antes de falar dos outros, Pol Espargaró causado por si mesmo. “É realmente uma pena o que aconteceu neste domingo, porque tivemos boa velocidade durante todo o fim de semana” lamenta o piloto da Tech3 GASGAS. “ No entanto, por alguma razão, não tivemos sorte durante os três dias ".

E ele explica: “ na sexta-feira perdi o Q2 por 0,028 segundos, depois no Sprint fui atropelado por outro piloto, perdi uma asa e fui direto para a brita. Aí neste domingo tivemos um problema técnico depois de termos tido a sorte de passar pelas quedas da curva 1 sem nada, então é apenas azar ".

« Às vezes acontece, é uma corrida, Só temos que esperar pela próxima rodada. Fomos rápidos no passado em Misano, então vamos ver o que podemos fazer na próxima semana » ele conclui sobre sua atuação. Mas ele não termina aí o seu discurso. Sobre motosan, notamos que ele também analisou os episódios bastianini depois Bagnaia… Ele começa com o primeiro citado: “ Bastianini chegou mais rápido que os outros, porque ele se saiu muito bem no início. Quando ele quis frear, mais tarde que os outros, ele ficou sem espaço, porque ele estava muito dentro da pista e em alta velocidade naquele momento ".

Pol Espargaró: “ o pneu traseiro esquerdo neste fim de semana estava um pouco duro e o controle de tração na MotoGP não é capaz de detectar deslizamentos tão agressivos »

Ele especifica: " o pneu traseiro do lado esquerdo neste fim de semana estava um pouco duro demais, tivemos que ter cuidado. Muitos de nós começamos com pneus médios novos e nas primeiras voltas eles foram bastante críticos nas mudanças de direção e nas curvas à esquerda. Outro ponto crítico foi a quinta curva. Tive muito cuidado em aquecê-los bem para que o que aconteceu com o Pecco não acontecesse comigo. Mas é algo muito difícil de controlar ".

em Bagnaia, ele também menciona isso: “ uma motocicleta padrão tem um sensor lateral para deslizamento. E não podemos ter isso aqui, porque as regras proíbem. Sábado quase tive um highside à tarde porque o giro lateral foi tão rápido que o controle de tração não conseguiu detectá-lo de forma tão agressiva ". Durante este encontro em Montmelò, os pilotos queixaram-se várias vezes que o circuito não estava nas condições que deveria estar: buracos e pouca estabilidade. Eles estão pedindo recapeamento, e é por isso que o gerenciamento dos pneus era tão importante…

Corrida da Catalunha de MotoGP: classificação

Classificação de crédito motogp. com