Brno é uma história que termina no Grande Prémio, enquanto a do Rio nunca terá começado no MotoGP. Um deles foi um marco histórico no calendário, enquanto no Brasil é apenas um projeto vago que está por um fio. Em ambos os casos, devemos virar a página. Para a República Checa, ainda é uma pena…
Por Brno, sabíamos que seu destino estava selado para este ano desde a publicação do calendário da temporada do Campeonato Mundial de 2021 MotoGP. A vaga no Grande Prêmio da República Tcheca não existia mais. No calendário preliminar, sua data tradicional apareceu pela primeira vez sem confirmação do circuito, mas na última atualização não houve vestígios.
O motivo foi o travaux recapeamento necessário após reclamações dos pilotos, bem como a necessidade de ampliar algumas lacunas. Tantas obras não previstas para 2021. Mas esperávamos que tudo voltasse à ordem com o tempo.
Não será assim. No comunicado de imprensa do calendário da temporada 2021 da pista de Brno, podemos ler que se as “provas tradicionais” forem asseguradas, descobrimos também que a direcção do Automotodrom Brno decidiu não organizar campeonatos mundiais no futuro. O retorno é, portanto, excluído do calendário MotoGP ou aquele de Superbike Mundial, pelo menos no médio prazo.
« Temos muitos anos de experiência na organização de competições globais e conhecemos muito bem a economia deste negócio. Nenhum evento esportivo ou cultural de importância global não é economicamente possível organizar-se sem apoio público adequado“, justificou Ivana Ulmanová, CEO do Automotodrom Brno.
Brno foi uma instituição depois de Assen
Isto marca a despedida de Brno, o segundo circuito com mais corridas da Copa do Mundo realizadas, com 168. Apenas Assen está à frente com 271 eventos. Brno também foi o segundo com mais anos no calendário (51), com presença de 1965 a 1982, de 1987 a 1991 e de 1993 a 2020. Os pilotos que mais venceram são os italianos Giacomo Agostini, Max Biaggi et Valentino Rossi, todos com sete vitórias.
Enquanto isso, no Brasil, a batalha entre São Paulo e Rio de Janeiro acabou. A rota do Rio de Janeiro nunca verá a luz do dia. Eduardo Cavaliere, secretário de meio ambiente da prefeitura de Rio, disse em suas redes sociais que o prefeito Eduardo Paes ordenou que ele encerrasse os trâmites para obtenção de licenças ambientais para construção na mata de Camboatá, no extremo norte da metrópole. “ Abandonamos oficialmente a construção da pista internacional do Rio“, disse Eduardo Cavaliere.
