Chicho Lorenzo voltou ao Grande Prêmio da Indonésia em seu show no canal do YouTube ‘Motogepeando’. Com Manuel Pecino debateu nomeadamente a polémica iniciada pela Honda contra a Michelin através de Alberto Puig furioso por ter tido que se contentar com uma atribuição conhecida desde 2018 enquanto a sua RC213V nascida apenas em 2022 é muito diferente da sua antecessora. Uma raiva que poderá continuar neste fim de semana na Argentina porque a Michelin oferecerá pneus que remontam à última experiência na pista Termas de Rio Hondo, ou seja, em 2019...
Honda aparece como o grande perdedor da segunda rodada do campeonato MotoGP que aconteceu na nova pista Mandalika. Um circuito que teve que ser parcialmente recapeado e que certamente iria assar sob o sol quente local. Além disso, na quinta-feira, a temperatura na pista era de 60°... O único fabricante levou em consideração todos esses parâmetros, também informou a todos os protagonistas que os pneus testados durante os testes de fevereiro seriam substituídos por borrachas comprovadas. datado de 2018. Uma mensagem recebida por Honda como pelos outros. Mas não assimilado…
Uma situação que levou aos tristes resultados que conhecemos. De acordo com as qualificações do Grande Prêmio da Indonésia, a marca Honda lamentou o seu pior resultado geral desde 1981. Marc Marquez, ainda válido, foi o menos mal classificado, no 14º lugar. E sabemos o resto. O que levou, portanto, à acusação deAlberto Puig contra Michelin.
Do seu escritório, Chicho Lourenço quer analisar essa polêmica com um pouco mais de altura. Ele diz : " A decisão da Michelin foi baseada na segurança. Única e exclusivamente segurança. Eles tinham a tecnologia para fabricar esses pneus em muito pouco tempo. É uma decisão muito radical recorrer a um pneu de anos atrás. Mas não havia muitas outras soluções. Eu acho que eles fizeram o que tinham que fazer ".
Encontra: " esses pneus foram usados em piso seco, na Tailândia, durante o Grande Prêmio. Chegaram ao fim, aguentaram, foi por isso que a Michelin os trouxe. Não havia muitas outras soluções, esta é uma solução que você tem em mãos para casos extremos ".
Chicho Lorenzo informa que neste fim de semana na Argentina a Michelin trará pneus 2019
« As pessoas aqui falam como se fosse uma decisão premeditada irritar alguns pilotos, como se fosse uma conspiração » acrescenta o pai do pentacampeão Jorge, agora aposentado. “ Eu acho A Michelin reuniu todos os fabricantes para lhes dizer “Senhores, temos esse problema. O que nós fazemos ? Como podemos resolver este problema?' Eu acho que eles fizeram a coisa certa ". Regulatório, antes do primeiro Grande Prêmio do ano, Michelin deve fornecer a todos os fabricantes uma lista com todos os pneus que vão utilizar durante toda a temporada. No entanto, existem parcelas como Mandalika onde não há dados anteriores para trabalhar…
« Como correu bem para uns e correu mal para outros, é aqui que surgem as polémicas " preciso Chicho Lorenzo. " São acusados, mas a Michelin tem de produzir um Grande Prémio que deixe todos felizes e com os pneus a chegar ao fim da corrida, o que não é nada fácil. Ele acrescentou. “Não houve decisões erradas lá. Com toda a experiência que possuem, tomaram a melhor decisão do mundo. Depois, como uns se saíram bem e outros mal…".
A estratégia de Michelin para a Argentina será semelhante: trazer pneus novos e os mesmos com que competiram no Grande Prêmio de 2019… “ Depois veremos que a única variável é o estado do asfalto, veremos se durante estes dois anos a sua aderência variou. Em princípio já era um bom asfalto naquela época. A verdade é que o circuito argentino me surpreendeu, está ao nível dos melhores, nada lhes pode ser censurado. Presumimos que eles já conhecem a empresa que fez o asfalto e presumimos que o asfalto novo será de qualidade igual ou melhor que o que já tínhamos ", concluiu Chicho Lourenço defende Motosan. Sobre a alocação de pneus na Argentina, Michelin comentou: " este ano teremos uma dotação semelhante à utilizada em 2019, mas os pneus terão algumas evoluções em termos de carcaça e compostos para resistir às difíceis condições da pista. "
