Durante o último Grande Prémio de MotoGP da temporada de 2021, os 6 fabricantes envolvidos na categoria rainha reuniram-se para fazer um balanço da temporada atual e responder a perguntas da imprensa.
Estivemos, portanto, presentes neste dia 12 de novembro de 2021, Paulo Ciabatti (Diretor de Esportes Ducati Corse), Lynn Jarvis (Diretor Operacional da Yamaha Motor Racing e Diretor da Equipe Monster Energy Yamaha MotoGP), Shinichi Saara (Líder de Projeto e Gerente de Equipe da Equipe Ecstar Suzuki MotoGP), Alberto Puig (Gerente de Equipe HRC), Mike Leitner (Diretor de corridas da Red Bull KTM Factory Racing) e Massimo Rivola (CEO Aprilia Racing).
Depois Paulo Ciabatti para Ducati e Lynn Jarvis para Yamaha, Shinichi Saara explicou com uma franqueza incomum para os seus compatriotas a posição da Suzuki, 3ª nos campeonatos de pilotos, fabricantes e equipas...
Como sempre, relatamos as palavras de Shinichi Saara sem qualquer formatação, mas na íntegra.
Shinichi Saara: « No ano passado conquistamos o título de piloto e também o título de equipe. Comparado a isso, foi uma temporada muito dura e muito difícil para nós. Mas no início da temporada, antes de começar a temporada, decidimos não ser campeões na posição defensiva, mas decidimos ser novamente desafiantes para conseguir as primeiras posições em cada corrida. Mas o resultado foi que tivemos momentos difíceis a meio da temporada, tal como durante a primeira metade da temporada, por causa do dispositivo (holeshot) da moto que os outros fabricantes já tinham há algum tempo. Mas felizmente tivemos dois pilotos fortes, com o Joan (Mir) que é muito consistente embora tenha velocidade. Só precisamos de uma coisinha para obter mais velocidade e resultados. Como todos também sabem, a Suzuki sofre na qualificação e isso custou-nos os resultados da corrida. Então é difícil. Todas as vezes, na grelha, Simon Crafar questionou-me e eu respondi “estas posições na grelha não são ideais para nós, mas a nossa velocidade vai permitir-nos juntar-nos ao grupo da frente”. Sempre fiz o mesmo comentário (risos). Acho que já começamos a superar isso para o próximo ano e acho que no próximo ano estaremos em condições de lutar pelo pódio.
Meu novo papel como equipe manager é um pouco pesado para mim, mas tudo é feito com o apoio da equipe e estou muito satisfeito por ter vivido esse período. »
Como você vê o próximo ano nesta área?
« Estou tentando fazer uma nova estrutura para o próximo ano e convidar um novo gestor de equipe de fora. Isso agora está corrigido. Talvez ainda haja alguns detalhes finais a serem acertados, mas no momento não posso dizer nada sobre isso. »
Houve muitos rumores nas últimas semanas sobre um possível retorno de Davide Brivio…
« Davide ainda é um bom amigo. Às vezes falo com ele ao telefone, mesmo durante um fim de semana de corrida. Desejo muito a ele anos de sucesso na Fórmula 1 e, no futuro, espero que voltemos a trabalhar juntos com o Davide, na mesma equipe, mas para o próximo ano não é esse o caminho (que vamos seguir). »
Para a próxima temporada, com o desenvolvimento novamente autorizado, devemos esperar algo espetacular ou simplesmente uma ligeira evolução?
« O nosso esforço para melhorar o desempenho em termos de competitividade nunca mudou durante muitos anos, a fim de obter um melhor desempenho. Para ser honesto, relativamente ao progresso alcançado entre o ano passado e este ano, não foi tão grande como no ano anterior. Isso acontece às vezes, mas mantemos nossa ideia de melhorar nosso desempenho no próximo ano, e posso repetir, nossos esforços para melhorar nunca mudam. »
Com as discussões começando cada vez mais cedo, como você negocia com seus futuros pilotos sem desmotivar a equipe atual?
« No nosso caso é semelhante à Ducati, mas só temos dois pilotos. Ambos têm contrato até o final de 2022, final do ano que vem, e no momento não tenho motivos para trocar os dois pilotos para o próximo período. »
Crédito da foto: MotoGP. com
