Cal Crutchlow teve uma existência bastante pacífica como piloto de testes pouco utilizado da Yamaha até Morbidelli ser operado ao joelho e, mais importante, o divórcio eclodiu entre Viñales e a marca de Iwata. Desde então, ele se mobilizou novamente para a frente e não esconde que não pula de alegria por ter que vestir a roupa de couro e colocar o capacete. No entanto, corre o risco de ser novamente chamado pelo seu empregador, sem soluções em termos de pilotos para terminar a temporada, e estará de facto no Grande Prémio nacional em Silverstone. Isso foi planejado para o M1 Petronas, mas é mais provável que seja no de fábrica. Porque o caso Viñales não se resolve enquanto aparecer o nome de Jake Dixon. Crutchlow tem sua opinião sobre os dois homens…
Cal Crutchlow fez o seu dois boxes sucessivos no Red Bull Ring para os Grandes Prêmios da Estíria e da Áustria, deixando claro que ele é e continuará sendo um piloto de testes Yamaha. Certamente ele não enviou a atualidade no trem de um senador para Spielberg, já que não estava longe dos tempos de volta que lá fazia com sua Honda. Mas o inglês mostrou que realmente encerrou a carreira de titular. Tudo isto para dizer que num contexto onde Morbidamente permanece convalescente e, acima de tudo, Viñales demitido enquanto espera por algo pior, ele quer menos do que qualquer coisa que seja o recurso de seu empregador até o final desta temporada de recuperação.
É neste contexto tenso que Muleta diz o que pensa Viñales mas também do seu compatriota Jake Dixon que o boato espalha Yamaha Petronas em Silverstone. O que significaria que, para o Grande Prémio de Inglaterra, a Yamaha oficial, juntamente com a da Trimestral, não usaria o número 12, mas sim o número 35…
Muleta: “para fazer o que Viñales você precisava de coragem”
Como de costume, Muleta assume suas opiniões, mesmo que possam levantar as sobrancelhas em certos círculos importantes. Sobre aquele que já se anunciou oficialmente Aprilia para 2022, ele diz: “ Sou um grande fã do Maverick, ele é um amigo meu. Eu realmente respeito a decisão dele de deixar a Yamaha porque era isso que ele queria fazer e é preciso coragem para fazer isso. Não vi mais ninguém fazer isso, além do Zarco há alguns anos e quando fiz isso na Ducati ".
« Se você está insatisfeito com a situação, então você precisa fazer algo ". Ele ainda acrescenta: “ Acho que a Yamaha ao longo deste tempo deu-lhe absolutamente tudo o que podia dar-lhe, sem falhar. O problema é, como sabemos, o que está acontecendo com Maverick. É o sentimento dele com a moto. Penso que isto não é um problema da moto, do fabricante ou da equipa. ".
« Se olhar para Maverick Viñales, diria que em termos de velocidade e talento, com Marc Márquez, não há ninguém mais rápido no campeonato. Gosto de trabalhar com o Maverick, ele tem um personagem que me cai bem porque sou mais velho e tenho muita experiência, Eu realmente acho que ele é um cara legal. Espero que ele termine bem a temporada porque ele, a Yamaha e a equipe merecem ".
Uma perspectiva final que é, por enquanto, impossível. Então, por Silverstone, no final deste mês de agosto, a ideia desenvolvida nos bastidores é ver Muleta companheiro de equipe de Trimestral et Dixon promovido a Petronas. O que o inglês pensa? “ Ele está pronto para fazer o MotoGP? É difícil dizer. Mas eu também não estava pronto na Áustria e rolei. Acho que se ele dirige, é bom para ele. Silverstone é uma pista fluida. É mais difícil na Áustria. Se ele for correr na MotoGP, tenho certeza que vai gostar. »E a Dorna também, com dois britânicos envolvidos em a categoria principal em seu solo nacional.
