O fim do jogo está chegando para Danilo Petrucci, apesar das palavras tranquilizadoras sobre ele ainda vigorarem nos corredores de seu empregador. Mas desde o Grande Prémio de Portugal Petrux sabia o que se passava: “ veremos se você ainda é desejável como piloto de MotoGP com quase 80 kg hoje “, declarou então. O fato é que a grandeza é a sua decadência já que Raul Fernandez, de 19 anos, já estaria assegurado no guidão da RC16 do italiano na Tech3.
« Um dos meus problemas é que sou tão alto » repete ad nauseam Danilo Petrucci, cujas medidas, mesmo assim, não datam de ontem... Quando KTM o contratou ele já tinha 1m84 de altura e 78 quilos e o piloto de desenvolvimento era mesmo Dani Pedrosa, com a relação potência-peso do jockey. Mas Petrux tinha acabado de Ducati, e ele é um duplo vencedor no MotoGP. No entanto, parece que subestimamos a equação em Mattighofen.
Mesmo assim, fizemos esforços. Novas peças, como um braço oscilante mais longo, tiveram que ser fabricadas e uma configuração completamente diferente teve que ser desenvolvida para o seu RC16. “ Sou um dos maiores pilotos de MotoGP, mas estas motos são feitas para pessoas “normais” » ele disse antes de detalhar motogp. com sua provação: “ a distância entre o selim e o apoio para os pés foi aumentada. Minhas pernas são tão longas que preciso de mais espaço. Se não houver espaço suficiente e minhas pernas estiverem muito flexionadas, não consigo desenvolver minha força adequadamente, principalmente ao mudar de direção "Ele diz.
Há também outra medida que a equipe Tech3 tomadas para fazer o controle Petrucci Mais confortável : " podemos alterar o ângulo do guidão para que os pulsos fiquem mais afastados do que em um ângulo menor. Claro, isto também tem influência na aerodinâmica e, portanto, na velocidade máxima ". Por fim, o RC16 foi adaptado ao tamanho da carroceria e às necessidades do “Petrux” na área do assento e na área do tanque.
Danilo Petrucci: “ Também quero ser um daqueles pilotos dos quais a KTM se orgulha«
Mas isso não parece ser suficiente. Ao contrário dos anos anteriores, quando esteve na Ducati, ainda não conseguiu entrar no top 3 com a KTM. Seu melhor resultado como piloto da Tech3 até o momento é o quinto lugar geral. Grande Prêmio da França em Le Mans, a única corrida desta meia temporada que ocorreu parcialmente em pista molhada.
Um balanço insuficiente para que haja rumores de que Raul Fernández ser anunciado como companheiro de equipe de Remy Gardner no MotoGP em agosto ou meados de setembro para Aragão ou Misano. Recorde-se que o australiano e o espanhol já venceram sete das nove corridas de Moto2 em 2021. Mas mesmo que a causa pareça perdida, Petrucci quer sair do lugar de cabeça erguida: “ Também quero em breve ser um daqueles pilotos dos quais a KTM se orgulha ". O que acontece a seguir para o italiano ainda não está claro: piloto de testes e Dakar com a KTM ou um reencontro com a Ducati no WSBK são as pistas mencionadas.
