O nosso parceiro David Dumain, ilustre jornalista, ex-voz do MotoGP no Canal+, e também autor, piloto, além de envolvido na aventura de língua inglesa mas muito francesa Brough Superior, fez o seu inventário de uma temporada de 2022 que não foi mesquinho com voltas e reviravoltas. Aqui estão seus cartões vermelhos e seus pontos positivos, posições que inevitavelmente farão as pessoas falarem…
David Dumain é uma obrigação no panorama motociclístico francês e a sua experiência proporciona sempre uma visão especial à medida que sai dos circuitos habituais. Sobre FrançaCorrida, ele deu sua opinião sobre a temporada de MotoGP de 2022, posições francas que encontraremos aqui, todos os almoços, até durar o estoque... Ele começou sua reflexão se perguntando sobre Política da KTM em termos de recursos humanos com o caso Remy Gardner, e aqui ele está agora focado no curso de 2022 Fábio Quartararo.
Uma temporada que terminou para o tricolor com a perda de um título mundial que, no entanto, parecia capaz de preservar até as férias de verão. Mas a máquina Pecca Bagnaia em seguida, partiu, conquistando pódios e vitórias em um Ducati GP22 sinônimo de uma verdadeira máquina de guerra. Sob os golpes, o piloto Yamaha acabou ficando de joelhos. Um epílogo que no entanto não surpreende, porque desde a entressafra os elementos-chave deste cenário já estavam presentes… “ O motor Yamaha não evoluiu durante o período de entressafra do ano passado " comentários David Dumain.
David Dumain: “ Acho que Fabio Quartararo deveria ter tentado com este motor«
Mas embora a versão comumente aceita seja que um novo motor foi desenvolvido mas acabou rejeitado devido à falta de confiabilidade David Dumain apresenta uma teoria diferente: “ sabia-se que os engenheiros da Yamaha haviam preparado um motor para Fabio Quartararo com mais potência no papel. Depois, na pista, uma vez montada, a potência não era evidente. Para ganhar mais poder, o motor foi ampliado e remontado no quadro, gerou uma diferença de comportamento que Fabio Quartararo não quis escolher. Ele não queria optar pelo motor mais potente ". Isso muda a história, para dizer o mínimo…
Ele adiciona : " para mim, foi a chave para este fracasso em renovar o título de Campeão do Mundo. Acho que ele deveria ter experimentado esse motor.. A primeira parte da temporada teria sido mais difícil, mas a segunda parte talvez tivesse dado uma chance ao produto que a Yamaha imaginou e projetou », diz ele à FranceRacing. Apesar de tudo, o francês venceu três vezes e subiu ao pódio oito vezes.
« Fabio Quartararo tem se mostrado muito sólido, muito maduro nesta temporada. Cometeu erros, como fez Francesco Bagnaia. Ele fez o trabalho nesta temporada, mas foi no inverno passado que lhe custou caro ", finalizado David Dumain o que revela assim que Yamaha não seria inteiramente responsável pelo que aconteceu. Isso é algo para discutir até amanhã ao meio-dia...
