Davide Tardozzi falou abertamente sobre o caso Toprak Razgatlioglu. O bicampeão mundial de Superbike, Toprak Razgatlioglu, deixou claro seu desejo de ir para a MotoGP. Seu empresário, Kenan Sofuoglu, chegou a anunciar sua intenção de deixar o WSBK após a temporada de 2024. No entanto, seu contrato com a BMW até 2025 colocou um freio em suas ambições. Mas o sonho de Toprak de correr na MotoGP ainda está vivo, e 2026 ou 2027 podem ser os anos em que ele finalmente fará sua estreia na categoria principal.
Toprak Razgatlioglu, bicampeão mundial de Superbike, pode em breve dar o tão esperado salto para a MotoGP. Enquanto seu contrato com BMW para 2025 já está bem estabelecido, o piloto turco parece cada vez mais ansioso para testar suas habilidades na categoria rainha. De 2026, ele estará livre para se juntar à MotoGP, e já houve conversas com vários fabricantes, embora Yamaha, sua antiga equipe de Superbike, está excluída dessas negociações após tensões relacionadas a um teste de MotoGP mal preparado.
O sonho de Razgatlioglu mudar para a MotoGP pode se materializar mais cedo do que o esperado, mas as oportunidades em 2026 parecem limitadas. Nessa altura, as equipas de fábrica gostam Ducati, KTM et Aprilia provavelmente já terão seus pilotos instalados, e só haverá opções dentro de equipes privadas. Um lugar em Honda poderia ser liberado se Lucas Marini deveriam sair, mas essa oportunidade ainda não é certa.
A ideia de uma entrada em 2026 também é interessante porque Razgatlioglu terá então anos 29, o que o colocará em uma categoria de idade mais avançada para um novato na MotoGP, embora ele ainda seja relativamente jovem em comparação a alguns veteranos. " Há alguém que se autodenomina cronômetro "Disse Davide Tardozzi. " Ele dirá se você é velho ou não. Acho que Toprak tem as condições físicas e mentais certas, ele ainda tem alguns anos para jogar na MotoGP. E acredito que chegará em 2026. '
Opinião de especialistas como Davide Tardozzi, diretor da equipe Ducati, salienta que apesar do seu incrível talento nas Superbikes, Toprak vai demorar algum tempo a adaptar-se ao MotoGP, especialmente em termos de freios e pneus, que são muito diferentes dos que ele usa atualmente no Superbike.
Um dos maiores desafios para Razgatlioglu será adaptar-se às condições técnicas da MotoGP, especialmente com os pneus Michelin e freios de carbono, que diferem consideravelmente do Pirelli e freios de aço que ele usa na Superbike. Tardozzi também menciona que seria difícil para Toprak se estabelecer imediatamente na categoria, citando pilotos como Pecca Bagnaia que atualmente dominam com técnicas de frenagem excepcionais. No entanto, TardozzNão tenho dúvidas de que Toprak pode almejar uma classificação entre os 6 primeiros em suas primeiras temporadas, se as condições certas forem atendidas.
« Pecco Bagnaia é imbatível nos freios – absolutamente imbatível "Disse Davide Tardozzi, diretor da equipe Ducati, em entrevista Semana rápida « Ninguém freia como ele. Toprak não está na MotoGP, não tem os mesmos pneus e freios, nem o mesmo tipo de motocicleta. Sou fã do Toprak, ele também sabe disso. Ele pode ser alguém que pode desafiar os seis primeiros no campeonato. Top 6 significa do 1º ao 6º. Não acho que ele consiga entrar na MotoGP e vencer imediatamente. Toprak é um showman – mas os melhores pilotos aqui são os melhores ".
Davide Tardozzi risca Kenan Sofuoglu: " Se um gerente pensa como antes, ele pode não ser mais bom para seu motorista »
Si Razgatlioglu precisa garantir uma vaga na MotoGP, a equipe satélite pode ser o caminho mais rápido. Como provado Jorge Martin com Pramac, uma equipe satélite pode oferecer um ambiente muito competitivo, com o mesmo equipamento e suporte da equipe de fábrica. Isso permitiria Razgatlioglu focar no desempenho enquanto desenvolve sua moto sem esperar uma vaga em uma equipe de fábrica imediatamente.
Um plano que seu gerente não favorece Kenan Sofuoglu que é então rejeitado pelo mesmo Davide Tardozzi : “Mostramos o que é possível em uma equipe satélite”, destacou o ícone do técnico da equipe, lembrando a vitória do Jorge Martin dentro da equipe Pramac. " Mostramos que os melhores pilotos podem fazer parte de uma equipe satélite e que podemos desenvolver a moto com eles. Você receberá o mesmo equipamento que nossa equipe de fábrica. Então qual é a diferença quando uma equipe satélite tem o mesmo suporte que a equipe de fábrica em termos de peças e engenheiros? Se um gerente não pensa assim, ele pensa como antes e pode não ser mais bom para seu motorista. Os gestores devem olhar para 2026, não para 2000. "
Em última análise, embora o futuro de Toprak Razgatlioglu na MotoGP ainda não está escrito, a situação atual e as perspectivas para uma chegada em 2026 parecem promissoras. Com a equipe certa e um forte apoio, ele poderia rapidamente fazer seu nome na categoria principal.
