Para o chefe da equipa Ducati Corse terá de ser capaz de demonstrar muita capacidade de resposta e saber tomar inúmeras iniciativas no início da temporada que se inicia, com treze corridas em dezoito semanas. A situação sanitária mudará muito os comportamentos e a forma de fazer as coisas neste ano de 2020 que até agora não viu equivalente nos anais.
“Será possível trabalhar no stand muito próximos uns dos outros, por exemplo várias pessoas na mesma moto, desde que utilizem óculos de proteção, máscara e viseira de plástico. Vestido assim vai ser um pouco inconveniente, principalmente no calor, mas não creio que haja muita lentidão no trabalho. Tivemos mais de uma reunião com a Dorna e a IRTA sobre estes procedimentos, que também foram modificados com base nas nossas sugestões, com as quais estou satisfeito." explicou Tardozzi a Matteo Aglio de GPOne.com.
Conversar com os pilotos durante os treinos será um problema?
“É óbvio que não podemos colocar um piloto que acabou de descer da moto atrás de Plexiglas, além de máscara, porque ele precisa respirar. Estamos a preparar-nos para resolver o problema: seja exigindo aos membros da equipa que tomem todos os cuidados, como viseiras, ou colocando um microfone ligado aos nossos capacetes que permita a todos ouvir o que o piloto diz. Vamos tentar este sistema em Misano na próxima semana, este teste será um ensaio geral para o primeiro Grande Prêmio. »
Cada equipe oficial será composta por 45 integrantes, isso é suficiente?
“Eles foram aumentados em 5 a pedido de algumas equipes japonesas. Penso que é um número justo, o MotoGP exige mais pessoal do que as outras classes, mas isso não representa um problema para nós. »
Pit Beirer, diretor de automobilismo da KTM, disse estar preocupado com a possibilidade de criar um grupo de engenheiros que trabalhem remotamente, como é o caso da Fórmula 1. É possível fazer isso no MotoGP?
“Também li o que ele disse, mas nunca tinha ouvido falar dessa possibilidade antes. Sinceramente, não entendi o que ele quis dizer, ninguém nunca falou sobre isso oficialmente e eu não saberia o que responder. Para fazer um trabalho como a Fórmula 1, teria que usar telemetria, que não temos, só temos aquisição de dados. Eles podem fazer um determinado tipo de trabalho porque baixam dados em tempo real e podem atuar no carro, mas na motocicleta a situação é bem diferente. Isso é tudo que posso dizer sobre telemetria. »
Um cronograma tão apertado e com poucas pausas afeta os técnicos e demais membros da equipe?
“Definitivamente será estressante, mas todos nós amamos nosso trabalho. Amamos correr muito mais do que amamos a nós mesmos, teremos prazer em fazer esse sacrifício. »
Por outro lado, como os pilotos devem abordar esta temporada, terão o cuidado de correr menos riscos?
“Acho que o cara mais rápido sempre vencerá. Definitivamente haverá menos margem de erro, mas não creio que os níveis na pista vão mudar muito, não haverá grandes diferenças. »
“É uma apreensão que nasce do raciocínio em casa, porque quando o campeonato começar tudo estará como sempre. Pelo contrário, haverá mais stress nas primeiras corridas devido a todos os protocolos de segurança a seguir, mas espero que com o tempo possam ser relaxados para nos permitir regressar a uma situação mais normal. »
“Além disso, a Dorna fez um trabalho maravilhoso organizando este calendário e na minha opinião está bem equilibrado e adequado para este momento. Não poderia ter sido de outra forma. »
Fará muita diferença correr em determinados circuitos em diferentes épocas do ano?
“Vamos perder alguns benchmarks, a Michelin terá que adaptar a escolha dos pneus a temperaturas mais elevadas sem os ter testado nestas condições. Haverá pontos de interrogação, mas podemos resolver tudo. O conhecimento para se adaptar está aí. »
Dovizioso e Petrucci voltarão em breve às competições de motocross, no campeonato regional da Emilia-Romagna. Você tem alguma preocupação?
“Há sempre um pouco de apreensão, mas praticar em pista com uma bicicleta de estrada ou de terra não é menos preocupante. Tanto Andrea quanto Danilo são muito bons no motocross e tomarão todos os cuidados necessários. »
“Tenho um mínimo de preocupações, tenho confiança na inteligência e nas habilidades dos meus pilotos. Mas não nos dos outros concorrentes: não gostaria que alguém fizesse algo estúpido para ultrapassá-los só porque estão atrás de Dovizioso ou Petrucci. »
