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25 milhões de euros gastos em dois anos com o salário de um único piloto por três vitórias. Esta é a avaliação bruta da aventura Jorge Lorenzo com a Ducati. Tudo isto para encontrar Por Fuera numa Honda com alguns segredos sobre a Desmosedici que poderão ser úteis no desenvolvimento da RC213V... Uma lição aprendida pelo Exército Vermelho que, desde então, mudou de estratégia concentrando-se no apenas Dovizioso, fiel por seis temporadas. Mas ouvindo Davide Tardozzi, poderia ter sido muito diferente…

A ideia geral é que a Ducati demorou a ouvir o maiorquino que se tornou eficiente quando finalmente conseguiu ter a GP18 dos seus sonhos. E é verdade que os mais recentes desenvolvimentos ergonómicos chegaram para um Grande Prémio de Itália que o cinco vezes vencedor venceu. E conhecemos o resto em Barcelona como na Áustria…

Uma versão que não valida Davide Tardozzi. Este último, ao contrário, atira pedras no piloto… “ do ponto de vista esportivo, seus resultados tardios me incomodaram. Depois houve situações que afetaram a sua rápida chegada a este nível. Mas no final, tínhamos razão em pensar que com a nossa moto ele poderia vencer. Infelizmente, ele nos mostrou isso tarde demais. Se ele tivesse acreditado em nós um pouco mais, um pouco antes, talvez esses resultados também tivessem chegado um pouco mais rápido ".

Comentários transmitidos por Tutomotoriweb que mostram que nada foi simples nos bastidores entre o fabricante e seu motorista: “ existe o ponto de vista técnico, mas também e sobretudo a forma de conduzir. No momento em que estava decidindo seu futuro ao decidir ir para a Honda, de repente ele se adaptou ao motociclismo. Ele parou de pensar que se voasse do jeito que queria, naturalmente se tornaria forte, como sabia. Foi quando ele voltou ao seu nível ".

Entretanto, também o chefão da Ducati o irritou ao fazê-lo compreender, antes de Mugello, que já não era uma prioridade em Borgo Panigale.

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