Depois de realizar alguns vídeos para se entreter, divertir e passar o tempo, “Guinters” tornou-se um dos pilares do YouTube na área do desporto motorizado ao criar seu próprio canal que transmite, em francês e inglês, esses pequenos vídeos emocionantes que temos regularmente prazer em apresentá-lo.
O Campeão Mundial de Superbike de 2014 foi convidado pelo famoso programa Top Gear, o que é ainda mais uma honra porque lá raramente se fala de motos. Sylvain apresentou assim a génese do seu projeto original.
“Foi no inverno passado, estávamos entediados em casa. Está sempre muito frio para andar de bicicleta, então por alguns meses ficamos sentados assistindo curling, pensando em motocicletas e tudo mais. Achei que seria interessante começar a fazer vídeos” explicou Sylvain a Top Gear.
Então o nosso Drômois original, nascido em 29 de junho de 1982 em Montélimar, lançou-se na comparação em vídeo entre motos de estrada e máquinas de MotoGP. “A ideia inicial era traçar paralelos entre o mundo do MotoGP e o mundo real. Então tive a ideia de levar uma bicicleta de estrada para uma pista, porque na verdade, eu só queria vivenciar isso também. E Donington Park fica a apenas meia hora da minha casa! »
“Pegue um carro em uma comparação semelhante e para começar com algo competitivo, ele vai custar pelo menos US$ 100 mil. Mesmo assim, se compararmos com a Fórmula 000, é um mundo à parte. Qualquer carro de corrida leve tem uma aerodinâmica que você não pode comparar com a de um carro de estrada, é simplesmente inútil. Fiz algumas voltas com carros rápidos e os pneus não aguentaram, e depois tem o peso, não me sinto bem. Enquanto as motocicletas estão muito próximas. »
“Quase não há diferença na aerodinâmica, exceto nas asas de uma moto de GP. E algumas das bicicletas de rua têm mais de 200 cv. No GP você consegue pouco menos de 300cv, mas em duas rodas a potência é limitada. E 200 cavalos de potência em qualquer tipo de motocicleta é realmente muito. »
“O principal numa moto é a relação peso/potência. Então, são os pneus que fazem a diferença. Mas isso é tudo. O resto são apenas detalhes, alguns segundos aqui e ali, mas não uma grande diferença como a que se obtém com os carros. »
“Ainda estou fazendo algumas corridas, mas estou gostando muito dos testes. Você trabalha em todas as frentes: desenvolvendo o motor, o chassi, os freios, a aerodinâmica. Existem todos os tipos de aspectos. »
“A maioria dos testes são testes de desempenho, o que é muito bom, porque significa que você pode ir a toda velocidade e o mais rápido que puder. Quando você faz um campeonato completo, você passa de uma corrida para outra e está sempre absolutamente 100% focado no seu desempenho, enquanto a abordagem com a equipe de testes é diferente. Um pouco mais relaxado. »
“Quando você corre, a única coisa divertida é quando você vence. Mas aqui você aprende a apreciar os diferentes aspectos da corrida e da pilotagem de motocicleta. Quando você corre, o único prazer que você tem é vencer, na verdade...”
Sylvain competiu em diversas modalidades de circuito, com corridas de resistência, Superbikes Britânicas, MotoGP e Superbikes Mundiais em seu currículo, com o francês sendo Campeão Mundial nesta última em 2014. Então, há alguma lacuna que ele gostaria de preencher?
“Pensei em corridas de rua… por cerca de cinco minutos!” Fiz um desfile na Ilha de Man com as estradas fechadas. Era para ser uma volta de desfile, com outros caras do World Superbikes, todos em motos normais. »
“Era para ser divertido e divertido, mas virou diversão de verdade. Eu estava fora de mim, porque não conhecia a pista. A sensação que você tem ao fazer um passeio pela Ilha de Man é incomparável, a adrenalina é incrível. Então, quando chegamos em casa, eu disse para mim mesmo “ na verdade, isso é bom, talvez eu deva começar a procurar". Mas minha esposa disse não imediatamente…”
E as 24 Horas Motos em Le Mans? “Eu gostaria de experimentar isso em algum momento. Todo mundo que fez isso diz que é algo especial. É mais uma corrida de resistência do que as provas de oito horas que fiz, porque você não consegue manter um ritmo de corrida por 24 horas sem dormir bem. Então talvez um dia, por que não? »
“Os franceses adoram. Não sei a proporção exata mas tem muito francês que faz as 24 Horas, é coisa de francês. Então deve estar em algum lugar do meu DNA! »
Fotos © Suzuki
