Após a apresentação da equipa Red Bull GASGAS Tech3 MotoGP os dois pilotos Pedro Acosta et Augusto Fernández respondido por videoconferência às diversas perguntas de jornalistas conectados.
Já detentor de dois títulos mundiais depois de passar três anos no campeonato mundial, Pedro Acosta é obviamente aguardado com grande expectativa pelos entusiastas e pela mídia, mas o jovem de 19 anos mantém a cabeça fria e já mostra uma maturidade surpreendente...
Como sempre, relatamos aqui suas palavras sem a menor formatação.
Pedro, você andou de bicicleta por um dia e a primeira coisa que sempre ouvimos dos novatos é “precisamos praticar ou precisamos mudar nosso programa de treinamento”. Então gostaria de saber o que você fez durante o inverno para modificar seus treinos, para se preparar para pilotar uma MotoGP e o que você acha que precisa.
Pedro Acosta : “Bom, para ser sincero, trabalhamos o meu estilo de pilotagem nas áreas que vimos nos testes, foi uma boa forma de melhorar, mais do que o aspecto físico. Mas também treinamos muito, entre os meus treinos em casa e o Red Bull APC, e isso nos ajudou a melhorar. Hoje tenho muito mais músculos nos ombros, nos braços, no tronco também, para conseguir administrar um pouco mais de força e tudo isso nas mudanças de direção. Agora sabemos que o fim de semana de Moto GP é bastante estressante comparado a alguns anos atrás por causa dessas coisas, sabe, então mais força para poder lidar com esse aspecto durante o nosso fim de semana. »
É óbvio que esta é a sua primeira temporada no MotoGP, mas você é um dos estreantes mais esperados dos últimos tempos. Foi difícil neste inverno resolver as coisas entre a sua preparação e todo o hype da mídia que foi feito ao seu redor?
“O problema é que desde que comecei no campeonato sempre existiu esse ponto de interrogação ou essa pressão da mídia. Passei os últimos três anos enfrentando essa pressão todos os dias da minha vida. Mas agora isso se tornou algo normal. Não sei, procuro focar em mim mesmo e gostar de pedalar. E então quando formos para a Áustria com o pessoal da fábrica da Pierer Mobility e tudo mais. Não sei, só estou tentando me concentrar porque já tive alguns movimentos ruins no passado com essas coisas na mídia. Para isso, aprendi apenas a silenciar o som. E ouvir, quando eu quiser ouvir. »
Quantos quilos você ganhou neste inverno?
“Três neste momento porque penso que tinha 60 anos quando fui ao teste de Valência, e agora estamos com 63 ou 63,5, algo assim. Mas, para ser sincero, o objetivo é chegar aos 65.
Acho que quero ser algo mais mediano, sabe. Mas você também pode ver que sou bem pequeno comparado aos outros caras, comparado ao Jack, comparado ao Augusto e todos esses caras, acho que preciso ser maior. »
No teste de Valência você disse que gostou muito da cor vermelha, e agora tem um belo toque de azul também. O que você acha do design?
“Sim, é verdade que o couro está melhorando muito. É verdade que gosto muito de vermelho. Também é verdade que em Valência me senti um pouco estranho depois de cinco anos vestindo azul e laranja, mas olha, a vida é que às vezes precisamos de uma mudança. E é verdade, todo o apoio da Red Bull, todo o apoio da Pierer Mobility e todas essas coisas nos dão muito mais certeza dessa mudança e nos dão muito mais certeza de que estamos na hora certa, no lugar certo. »
Você estará em Sepang para o shakedown como estreante, depois passará três dias com os pilotos e finalmente irá para o Qatar. Qual é o seu plano para esses testes de pré-temporada?
“Para ser sincero, não tenho planos neste momento, mas vou tentar passar o máximo de tempo possível na moto.
Vamos tentar passar muito tempo na moto, entendendo a eletrônica, entendendo o como, o jeito de andar na moto, como são os pneus, como são os dispositivos. Também é muito positivo que aqui na Malásia todos saibam que sempre chove à tarde, o que será muito interessante rodar um pouco no molhado.
Acho que graças a isso tentaremos nos preparar da melhor forma possível para o Catar. »
Um ano na Moto3, dois anos na Moto2 são suficientes para fazer o MotoGP?
"Não sei no momento. Não sei no momento. É verdade que é uma carreira curta, não é muito longa, sabe, e é verdade que o meu tempo na Moto3 foi de apenas um ano e tudo vem tão rápido, mas vamos tentar. É verdade que esta difícil primeira temporada na Moto2 ajudou-me muito a perceber como funciona o campeonato, como funciona tudo no paddock e também como é a comunicação social. Você sabe, talvez isso tenha sido o que mais me afetou naquele momento. Não sei, veremos, veremos como podemos usar o meu short, mas acho que é uma boa experiência de campeonato para esta primeira temporada de MotoGP. »
Na Moto2 e na Moto3 você trabalhou com as mesmas pessoas durante três anos e agora passa para a MotoGP com uma nova equipe e um novo gerente de equipe. Como foi o primeiro contato com Paul (Trevathan) e quão importante é a adaptação para trabalhar com uma equipe completamente diferente?
" Tudo bem ! É verdade que nem sempre é fácil mudar. Como você disse depois de passar três anos com o mesmo grupo de pessoas entre as equipes de Moto3 e Moto2 tudo foi fácil mas por outro lado é verdade que não sei se devo falar da KTM ou da Pierer Mobility mas eles dão a você o melhor que têm. Há duas semanas estive na Áustria, passei alguns dias no túnel de vento com o pessoal da fábrica e disse-lhe “você é um dos caras mais fáceis de trabalhar que já vi”. Quero dizer, ele é muito claro, ele vem da Holanda, é muito claro, vai direto ao ponto e não tenta convencer ninguém. Se você fizer um bom trabalho, ele lhe dirá, e se você fizer um trabalho ruim, ele lhe dirá. Também estou muito feliz por ter me juntado à equipa com um dos meus mecânicos de Moto2, o Adrian, o que me ajuda a estar mais próximo da equipa. Neste momento passamos muito tempo juntos dentro de casa, mas não passamos muitos dias juntos, mas quero que seja uma boa temporada para nós. »
Pedro, você disse que as cobranças da mídia te atingiram muito e acho que provavelmente você está pensando nos tempos passados, mas também acho que você sabe que é um homem muito aberto, um homem muito honesto que, você sabe, gosta de discutir coisas e outras. Mas agora tudo o que você disser será examinado, tudo o que você fizer: você tem a impressão de que vai ter que fazer isso, não me refiro a mudar um pouco, mas sim pensar mais e gastar mais energia para pensar sobre o que você é vai dizer, a imagem que você vai dar?
“Não, acho que o Pedro de 2021-2022 não mudou muito. Agora que sou o Pedro de 2024, você sabe, depois de anos, esse Pedro não muda muito. Mas é verdade que acho que era muito jovem para todo o stress e toda a mídia que me atingiu nestes dias e talvez, não vou dizer que não serei mais aberto, porque procuro sempre ser aberto, mas por outro lado é verdade que para os meios de comunicação social, quando dizem o que você diz, é sempre fácil pegar em certas palavras e dar-lhes outro significado. E quando você escuta, você ouve outras coisas. Por isso não sei, só procuro responder o que quero responder e não falar o que não quero falar. »
Você tem um novo líder de equipe, trabalha com Paul, tem sido muito positivo em relação a ele, mas quanto contato teve com ele durante o inverno? Você conversou muito com ele por telefone, por mensagens de WhatsApp, ou foi apenas no trabalho com a KTM GASGAS?
“Sobre o Paul, acho que o conheci, não sei se foi na Indonésia ou no Catar, mas nos conhecemos e desde o primeiro momento ele foi muito aberto. É preciso entender que trabalhei três temporadas com o mesmo líder de equipe e que nossa relação se resumia a um simples olhar, sabíamos o que tínhamos que fazer. Mas com o Paul, não sei, foi muito fácil trabalhar com ele desde o início em Valência, e também ele me mandava mensagens todas as semanas, uma ou duas vezes em dezembro, perguntando como estava indo a minha cirurgia no fêmur, como estava indo o treinamento, como estava indo tudo. Foi muito bom ver um team manager profissional no MotoGP, que estava muito interessado em ter contacto contigo, para falar sobre a vida ou como estás. No final das contas, é verdade que também passei uma semana na Áustria com esse túnel de vento e essas coisas, e ia todos os dias para a fábrica só para sair com a galera e tentar estreitar bastante a nossa relação, porque depois de três anos de trabalhar com o mesmo grupo de galera, não é difícil, mas é bem estranho ir para um cubículo conversar com outros caras e essas coisas -lá. Para isso, não sei, só estou tentando me aproximar deles, porque no final acho que será ótimo se conseguirmos nos conectar antes de começarmos a temporada. »
