Este regresso ao MotoGP com os dois testes em Sepang e, sobretudo, em Qatar não tranquilizou completamente o lado do CDH. Certamente os três principais pilotos da Honda, Márquez, Lorenzo e Crutchlow não estão em sua melhor forma por razões que conhecemos. Mas se isso fosse tudo, não nos preocuparíamos com toda a temporada de brasões alados. Porque um desempenho medíocre face a uma competição mais acirrada corre o risco de prejudicar os resultados da RC213V muito para além do período de convalescença dos seus campeões...
Como sempre, Marc Marquez entrou na batalha, mesmo sem um ombro, para que a Honda pudesse manter sua posição na vanguarda. No Qatar, pagou o preço com duas quedas em dois dias. Para um Campeão do Mundo que decidiu cair menos este ano, as coisas começaram mal. Durante este tempo, Jorge Lorenzo, com pulso fraco, está deixando sua marca. De modo que, a priori, a opinião mais objetiva se resume a uma Cal Crutchlow no tornozelo em consolidação. E o inglês dá o alarme, encobrindo a versão de Marc Marquez que enfatiza os progressos alcançados.
Depois de um início de testes desastroso no Qatar, a Honda fez progressos no segundo dia. Na classificação, os pilotos Honda deram um salto em frente, mas a situação no campo da Honda não é tranquila.
O piloto do LCR, Muleta, não foi capaz de fornecer informações sobre sua Honda 2019 no início dos testes. É por isso que ele mudou temporariamente para a máquina de seu companheiro de equipe Takaaaki Nakagami, que atualmente pilota a moto de Muleta do ano anterior. “ O primeiro dia não foi nada bom, começamos mal e não encontramos o acordo certo, não me senti confortável ", comentários Muleta.
« A maioria dos pilotos Honda teve dificuldades, o segundo dia foi um pouco melhor, talvez não comigo, mas os pilotos de fábrica melhoraram o seu conjunto », analisa o britânico. Marc Márquez confirma: “ fizemos muitos progressos na afinação da máquina, na sensação da moto, os nossos tempos por volta estão agora muito mais próximos dos dos pilotos de topo, mas ainda não somos os mais rápidos e precisamos de perceber onde estamos ".
« O Qatar não é o nosso circuito preferido, mas estamos cada vez mais perto e isso é o mais importante ". Márquez quer trazer serenidade. O diretor da equipe, Alberto Puig, ficou tenso durante os testes e admitiu que a Honda demorou mais do que para decidir qual versão do motor seria usada em 2019. As fábricas da Ducati, Yamaha e Suzuki estavam muito mais adiantadas nas decisões para a nova temporada.
Para o motor, Muleta tranquiliza: “ o desempenho do motor é muito bom. Eles fizeram um bom trabalho. Não há dúvidas sobre isso. Queríamos fazer melhorias no motor, mas neste momento não tenho a sensação na frente da moto e nada do que fazemos parece mudar isso. ".
Ele insiste: " não tivemos grandes problemas na Malásia, mas já não me sentia bem com a roda dianteira e é ainda pior em Losail. Como mostram os tempos, lutamos com a máquina de 2019 para conseguir bons tempos ".
« No momento não conseguimos nem pensar na corrida”, covarde Muleta. “Estamos muito atrasados em algumas coisas, a Malásia é uma pista especial para testes, a aderência é muito boa, escondeu os nossos problemas e no Qatar eles são muito maiores ".
Na Malásia, a saúde dos pilotos dificultou a realização do teste. Além disso, dentro do grupo Honda, apenas dois pilotos podem fazer comparações significativas entre as máquinas de 2018 e 2019. O problema é que Jorge Lorenzo não conhece a moto do ano passado, ele não pilotou aquela máquina, então ele pensa diferente de Marc e eu. E Nakagami dirige uma versão diferente, então ele não me ajuda », confirma Muleta defende automobilismo total.
Marc Marquez finalizado : " temos que continuar trabalhando, acho que a Honda nos fornecerá o melhor pacote possível para que possamos ser competitivos no Qatar, mas isso continuará a evoluir ao longo da temporada ".
