As coisas estão se movendo nos bastidores do Grande Prêmio da França, que está visivelmente finalizando as negociações com vista ao estabelecimento do grid de largada para 2022-2026. No jogo, motocicletas disponíveis para três equipes satélites. Estas são as cores Petronas, Gresini e o futuro Aramco VR46. São estes últimos que causam um pouco de pânico e até semeiam a discórdia com uma oferta tentadora da Yamaha o que deixa Petronas furiosa. Caso contrário, restam apenas Ducatis e Aprilias…
Suzuki não entrou no jogo, e em Honda a equipe está completa como KTM. em Yamaha, ainda existem dois M1s disponíveis e haverá tantos RS-GPs em Aprilia. Por outro lado, às Ducati, estaríamos prontos para ir até oito máquinas…
Inflação devido aos últimos rumores Yamaha e dada a tensão palpável, dorna deu sua dispensa para Ducati para um projeto Desmosedici de oito membros. Para quem e com quê? No Mugello será anunciada a renovação com a Pramac, que continuará a ser a primeira referência da Ducati e terá duas motos oficiais para Jorge Martin quem tem contrato até 2022, e muito provavelmente também para Johann zarco, onde a equipe vermelha tem a opção de se exercitar até as férias de verão. O francês ainda teria sondado Yamaha caso de acordo com o Jornal de Desporto.
O futuro de Bastianini está em jogo com a Ducati
Nas negociações com o VR46, que teria direito de escolha dos pilotos, Borgo Panigale oferece um GP22 para Lucas Marina mais um GP21 provavelmente para Marco Bezzucci, mas a mesma opção está na área de trabalho Nadia Padovani, viúva de Fausto e recentemente CEO da equipa Gresini, e Carlo Merlini, que gere as negociações. Nos dois pilotos, a certeza é Fábio Di Giannantonio, que já tinha acordo para 2022 com Fausto. O outro dependerá do fabricante com quem ele assina e será enea bastianini se o negócio for concluído com Ducati.
De filho côté, Aprilia aguardando uma resposta deAndrea Dovizioso, para perceber se o italiano pretende regressar à competição. Caso contrário, Noale está pronto para apostar Raúl Fernández et Joe Roberts, a quem já foi oferecida a oportunidade de se mudar para MotoGP no final de 2020. Quanto à equipa satélite, a única negociação é com a Gresini, a quem foram oferecidas as motos com as últimas evoluções de 2021 a um preço inferior ao da Ducati, que, no entanto, também oferece uma série de engenheiros. Tantas discussões que deveriam continuar em Mugello no âmbito do Grande Prêmio da Itália...
