MotoGP: Dorna gostaria de Jonathan Rea na Suzuki

A modéstia das performances de Andrea Iannone aflige a Suzuki, mas também a Dorna que precisa de uma imagem melhor para o fabricante japonês, que totaliza 60 pontos na classificação dos construtores, contra 45 da Aprilia e 40 da KTM. Estamos muito longe do 249 da Honda, do 244 da Yamaha e do 232 da Ducati.

O décimo sexto lugar de Iannone é um reflexo atual do seu desempenho, com 33 pontos, contra 27 do seu companheiro de equipa Alex Rins, que falhou quase metade das corridas este ano. As desculpas de Iannone são cada vez mais estranhas, como por exemplo durante o último GP em Misano a obrigação de abandonar devido a um fato de chuva demasiado apertado que dificultava a circulação sanguínea nos braços. Isso não divertiu nem a Suzuki nem a Dorna, que gastam milhões para fazer um espetáculo de qualidade.

Diante de tal falta de profissionalismo, a Dorna ficaria feliz em substituir Iannone por Johnny Rea. O organizador mataria assim dois coelhos com uma cajadada só, instalando um piloto sério no lugar de Iannone, e extraindo do Mundial de Superbike o piloto que o domina a 100%, daí a falta de interesse geral.

Johnny Rea teve durante vários anos a infelicidade de não ter um campeonato proporcional ao seu talento. Ele é claramente bom demais para Superbike, comparado ao nível geral (Sykes, Melandri, Laverty, Davies, etc.), mas está relativamente longe dos grandes do MotoGP (Marquez, Rossi, Vinales, Lorenzo, Dovi, etc.).

O que Rea faria no MotoGP? Temos uma ideia bastante clara, porque em 2012 a Honda o convocou para substituir Casey Stoner em dois Grandes Prémios. Com a melhor moto e a melhor equipa técnica do mundo, terminou em Misano a 43 segundos do vencedor Jorge Lorenzo (melhor volta da corrida, 1.8 do mais rápido). Depois, em Aragão, terminou 32.2 atrás do seu companheiro de equipa Dani Pedrosa, vencedor com uma Honda idêntica. Seu melhor tempo de corrida foi 1.748 atrás de Dani. Ninguém ficou impressionado e nenhuma equipa voltou a convocá-lo no MotoGP.