Na pista de Misano, no passado fim-de-semana, a Ducati reuniu não só os seus fãs, mas também todos os seus pilotos, incluindo os oito que estão no MotoGP. Um campo e tanto em um grid de largada composto por 22 máquinas. Para um fabricante, é uma bênção estabelecer uma estratégia de grupo e assim ter algum controle sobre o seu destino no campeonato. Mas a marca sempre se orgulhou de não dar instruções aos seus campeões. Um gesto de grande nobreza que tem as suas consequências: a dispersão dos pontos conquistados entre as equipas, o que leva a esta situação na actual classificação geral da categoria: o líder é Fabio Quartararo numa Yamaha seguido de Aleix Espargaró numa Aprilia colocada nos pontos durante as 11 corridas disputadas. Na Ducati acabou por nos fazer pensar…
Em Misano durante o WDW Paulo Ciabatti, diretor esportivo do Ducati revelou que houve dois briefings antes da grande corrida dos campeões reunindo na mesma grelha de partida todos os seus pilotos contratados, do MotoGP ao WSBK, para uma competição de 8 voltas a realizar numa Panigale V4S comum a todos. “ Um era 'interno' e pedimos aos corredores que não fizessem nada estúpido e felizmente foi esse o caso. Correr é o nosso cartão de visita, o investimento de marketing mais importante que a Ducati faz para promover a sua marca ".
E o outro ? Tendo em conta o comentário localizado em Todo circuito, questionamo-nos se não foi mais uma reunião de trabalho, com vista a desenvolver uma estratégia clara para a última parte da temporada. Porque os resultados do primeiro são os seguintes: “ como fábrica, obviamente, só podemos estar satisfeitos, porque em 11 corridas vencemos 6, tivemos 8 pole positions, sempre houve uma Ducati no pódio. …É um ótimo resultado como marca e lideramos o campeonato de construtores ".
Porém, o objetivo designado está noutro lugar e é o campeonato de pilotos: “ de outro lado, é certo que gostaríamos de um pouco de consistência com os nossos pilotos, por isso neste momento não podemos estar satisfeitos com isso, isso é certo. Mostramos que podemos ser competitivos em todas as pistas, mesmo em circuitos onde normalmente temos problemas ". E Ciabatta preciso : " matematicamente, nada está perdido. Sabemos que a moto é capaz de estar no topo em todos os circuitos. Pelo menos foi o que mostramos até agora. Então agora estamos trabalhando com nossos pilotos tentando ter a mentalidade certa porque matematicamente nada está perdido. Ainda pode ser feito, então tentaremos marcar o máximo de pontos possível ".
« Não acreditamos que a médio e longo prazo seja possível a Ducati ter oito motos na pista«
Com oito motos na pista, a ocasião é quase histórica para Ducati desenvolver uma estratégia de grupo forte ao serviço de um líder que é Pecco Bagnaia. carro Paulo Ciabatti também sabe que esta situação não vai durar. Ele ilustra assim sua reflexão: “ não somos suficientemente presunçosos para pensar que todos os pilotos que hoje estão na Ducati podem ficar connosco para sempre, assim como não pensamos que a médio e longo prazo seja possível a Ducati ter oito motos na pista ".
« Temos oito motos hoje, mas os oito pilotos que temos agora não poderão necessariamente estar connosco no futuro. » acrescenta Ciabatta que termina: “ Neste momento estamos a gostar de ter uma geração de pilotos jovens e promissores na Ducati. O crédito também deve ser dado à Academia VR46 porque dele vêm Pecco, Bezzecchi e Marini. É também graças a eles e ao esforço para entrar no MotoGP que ajudamos pilotos que na minha opinião têm um futuro brilhante a crescerem juntos ". É portanto o momento de aproveitar este grande plantel para distribuir de forma justa os pontos com vista a alcançar a ambição de um título após o qual Ducati está em funcionamento desde 2007. E aqueles que ajudam talvez sejam considerados quando, neste futuro próximo, forem necessárias escolhas.
