Na Ducati sabemos que as aparências enganam. Certamente, é certo que a marca conquistou o título de fabricantes no MotoGP este ano. Mas ninguém se deixa enganar em Borgo Panigale. O fabricante tinha seis motos na pista e, acima de tudo, esta coroa era inatingível até que a Yamaha recebesse a sua sanção por ter gerido o seu problema de motor com a M1 de uma forma pouco ortodoxa... Como o congelamento técnico está em vigor até 2022, estamos já me perguntando o que acontecerá a seguir. A única margem de manobra são os pneus, os italianos falaram com a Michelin...
Na Ducati, há antes de tudo o discurso oficial que marca a ocasião de um título adquirido entre os fabricantes em MotoGP. É assim formulado pelo diretor geral da Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, que disse à Sky Sport: “ a temporada tem sido difícil e conquistar o título de construtores é um objetivo importante para a Ducati, porque mostra a validade das inovações técnicas desenvolvidas ao longo dos anos na Desmosedici ".
Realmente ? É preciso lembrar que esse resultado também se deve à sanção imposta Yamaha por ter gerenciado um problema de válvula no motor M1 de forma avaliada como não regulamentar. Caso contrário, teríamos apenas nos lembrado das muitas dificuldades encontradas na temporada da casa vermelha.
Preocupações concentradas em um ponto e relatadas inúmeras vezes por quem não está mais na caixa: Andrea Dovizioso. Uma armadilha identificada como o novo pneu traseiro Michelin. Com a sua carcaça menos rígida, oferece uma aderência diferente no ápice, um novo parâmetro ao qual a Desmosedici GP20 não se adaptou.
Ducati pede um novo pneu dianteiro
Com o congelamento técnico, nenhum desenvolvimento do motor e da aerodinâmica pode ser realizado. Quanto aos testes privados, serão reduzidos ao mínimo. Na verdade, só falta ir à origem de todas as dificuldades, em frente à porta da fábrica Michelin.
E é isso que Ducati fez. O site espanhol as.com assim relata os comentários do líder da equipe Davide Tardozzi " Esta é a nossa situação. Com o pneu novo o problema na frente piorou. Estamos a pressionar a Michelin para melhorar a situação, não só para ajudar a Ducati, mas também outras equipas que têm o mesmo problema. ".
Ele adiciona : " Veremos o que acontece neste inverno e se a Michelin nos permitirá testar outro pneu dianteiro durante os nossos testes na Malásia e no Qatar. É uma situação política. Nós realmente esperamos que esse novo pneu chegue ".
As apostas são altas. Ducati gasta milhões para equipar sua máquina com tecnologia que lhe permita atingir um nível que lhe permita enfrentar seus oponentes na pista. Tanto esforço e investimento que podem ser reduzidos a nada pelos produtos de um único fabricante...
